电动车自燃后保险怎么赔？这5个问题看过之后表示“猫腻多”

[车友头条-车友号-电动邦]  从 2019 年年初到现在，电动车并没有因为补贴政策退坡火起来，迎来火热讨论的反而是电动车的安全问题。今年的电动车自燃事故层出不穷，今天特斯拉烧，明天蔚来烧，后天……因此它们也在热搜榜火了一把，毕竟自燃是实实在在的明火，关系到每一辆车和每一位乘员的人身安全。

2019 年电动车自燃事故层出不穷，继上海特斯拉在地库自燃事故之后，蔚来、比亚迪、北汽等品牌相继发生自燃事故。这接连的自燃事故让消费者在选购车辆时又多了一份疑虑。而对于已经购车的车主来说，不仅里程焦虑感还没有打消，现在又多了一份自燃焦虑感。

电动车与燃油车在自燃时有着很大的区别，燃油车由于线路老化、漏油渗液等问题的自燃事故，多发生于发动机舱内，这给司乘人员提供了较多的逃离时间，自救灭火方面也相对容易。但电动车在自燃时比燃油车更加猛烈，由于通常自燃发生于动力电池舱（多处于车辆下方，挂装于底盘上），由于电池包为封闭式设计，所以该区域灭火时无法直接扑救，所以增加了灭火难度。而且电池在发生自燃时会剧烈燃烧，且燃烧速度极快，同时释放大量有毒有害气体，所以对于司乘人员的逃离造成了较大的难度。

什么？你说买了自燃险怕什么。

没错，自燃险确实是保险公司为车辆自燃提供的一项商业险，但自电动车开始售卖之时，保险公司便将电动车视为“后娘养的孩子”，各项条款两样对待。不仅在车损险上由于补贴的问题，与燃油车有所不同，而且在自燃险上也是各家有各家的套路，就等着你来钻。

那么，万一要真的烧了，真的就只能自己赔得倾家荡产吗？保险公司到底能给赔多少？每家保险公司对于自燃险的赔付条件是否一样？邦老师就带着一些问题，电话询问了北京的几家保险公司针对电动车购买自燃险赔付的相关问题，看看他们是怎么说的。