人行横道改成3D模式，除了成拍照风景线还有啥？

[车友头条-车友号-车聚网]  引 言 |3D人行横道真能降低撞击事故率？

将平面结构改成3D模式，说的是通过视觉错觉来增加立体感。比如 →_→

按理说这种有趣的设计和基建设施没太大关联，但因为能增加立体感，聪明的设计师开始把这两项联系起来。像冰岛西峡湾伊隆菲厄镇就在2017年底推出了3D人行横道。

根据《每日邮报》报道，西峡湾环保部长特莱拉指出，他们设计3D人行横道的是因伊隆菲厄镇中心建筑老旧、街道狭窄，为了让2千多居民有舒适的生活环境而设计了它，希望借此让驾驶员误以为马路上有东西，进而达到减速慢行的目的。一、3D人行横道真的好用？

其实不仅是冰岛，国内不少城市也有这样的3D人行横道。比如，邯郸市鸡泽县城人民路上的3D人行横道是这样的。

北京丰台方庄地铁站路口和海淀七贤路口的3D人行横道是这样的。

天津水上公园东路与天塔道交口的3D人行横道是这样的。

车聚君查阅了相关资料，发现官方对设立这些3D人行横道的初衷和伊隆菲厄镇是一样的——让驾驶员误以为马路上有东西，进而达到减速慢行的目的。然而让人打脸的是，这种3D人行横道自出现起就没少被诟病。“3D人行横道会给司机带来不适，反而没注意路况”、“也就一开始有点用，时间久了，如果不做维护，3D人行道的效果会变差很多”、“走在3D人行横道上，感觉步子都迈不对了”，等等这些评论，包括车聚君在内，不少朋友都有吐槽过。总之，这种酷炫的3D行人道似乎并没能真正缓解行人受撞击的事故率。除了吸引游客驻足拍照外，并没有起到实质性的帮助作用，有时候对冷不丁出现的3D人行横道，反而还可能引发交通事故。

▲3D人行横道容易使人产生错觉，如果正在行驶途中突然看到前方有"障碍物"，驾驶员可能会条件反应地刹车，容易造成追尾等交通事故。