葛树文出任东风雷诺总裁 加速实现“2022愿景”

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  经雷诺集团提议，东风雷诺董事会已任命葛树文先生担任东风雷诺汽车有限公司总裁，于2019年4月1日生效。由此，东风雷诺——雷诺集团在华最重要的乘用车合资公司，正式由中国面孔主导并引领发展。与此同时，雷诺集团中国区新近创立。

频繁的人事调动

东风雷诺意图通过频繁的人事调动，改变东风雷诺目前在国内市场的品牌号召力和销量表现。随着葛树文先生的到任，东风雷诺的“人事版图”宣告形成。

目前，东风雷诺的处境并不乐观。数据显示，2018年东风雷诺累计销量仅为5.0万辆，同比下滑30.6%，未能达成全年9万辆的销量目标。而在2019年前两个月销量依然颓势，总共只卖出去了4500台，按照这个势头来计算的话，2019年甚至会更惨。

与销量下滑相伴，过去一年曾还一度传出品牌经销商陆续退网。为了安抚经销商，去年10月刚接任东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长的洪浩，在上任不久便发布了《致全国经销商伙伴的一封信》，提出了包括经销商政策、渠道建设、销量目标等在内的五点承诺。

从最近的市场表现来看，东风雷诺仍未因此而走出困境。有分析人士认为，东风雷诺请来葛树文，可帮助其更好地建设营销体系，从而走出困局，向着“2022愿景”目标迈进。

作为东风雷诺职位最高的“中国面孔”，葛树文能否抓住这职业生涯的重大转折，带领东风雷诺的扭转销量下滑的颓势实现“2022愿景”呢？

高管调整已接近圆满

葛树文先生拥有三十余年国内、外汽车行业从业经验，娴熟的跨文化沟通和管理能力，二十余年销售和生产高级管理岗位经历。

公开资料显示，葛树文毕业于吉林大学，曾赴美国圣里奥大学攻读MBA课程，并取得了吉林大学工学博士学位。

从1987年8月参加工作起，他一直服务于一汽集团，先后担任了一汽集团公司团委副书记、一汽集团公司党委宣传部副部长、一汽轿车公司轿车厂厂长兼党委书记等职务。他于2005年正式接任一汽轿车销售有限公司总经理职务，于2012年7月接任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理一职，2016年10月出任奥迪马来西亚区负责人。