百公里加速仅2.9秒，法拉利488 GTB的继任者了解下？

[车友头条-车友号-车动态]  超跑，对于每个人来说都算是一个梦想，但最终能实现的毕竟还是少数，如果无法实现我们则可以换一种方式，关注且远远的喜欢就好。而意大利这个诞生超跑的国度，很多世界知名超跑品牌都出自那里，兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、布加迪等等。其中法拉利经过长达半世纪之多的发展，拥有了很多经典跑车，而488 GTB就算一个，它的到来意味着法拉利涡轮增压车型的全面回归。

而现在我们得知的最新消息是，法拉利488 GTB将成为历史，接下来要迎接是488 GTB的继任者——F8 Tributo，也是法拉利的全新车型，新车在今年的日内瓦车展开幕前夕发不了官图，它同样会以更具张性的外观设计和令人兴奋的超强性能示人，上市后会和兰博基尼Huracan和迈凯伦720S竞争，今天我们就来仔细了解下F8 Tributo究竟怎样？

外观方面其实并不能算是一个全新设计，因为新车的很多元素都借鉴了488GTB，主要体现在整个车身的黄金比例流线，当然它也有新的地方体现，全新造型的LED前后大灯非常犀利，像是要插入前格栅，下方的通风口面积更大，使整个前脸看起来更有张力。

法拉利F8 Tributo在空气动力学方面也十分用心，其搭载的Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+)功能提升了10%的空气动力学性能，此外，继承488 GTB的S-Duct，使车身的下压力增加了15%，并且具有更好的散热效果，车门后方的通风口设计也是为了致敬法拉利F40。值得一提的是，新车的三围尺寸分别为4611/1979/1206mm，整备质量只有1330千克，和488 GTB相比还轻了50千克。

法拉利F8 Tributo的内饰是以黑色为主的，搭配红色元素的缝线和装饰，具有浓郁的运动氛围，多功能按键集于更小尺寸的方向盘上，通过激活方向盘上的Manettino按钮上的RACE模式带来更好的驾驶体验。炮筒式的通风口非常战斗，7英寸的触控显示屏搭载了HMI人机交互系统。