盘点摩托骑士几宗罪 双标问题严重 你真的值得被尊重吗？

[车友头条-车友号-车威]  国内的摩托车环境其实大家都有目共睹，尤其是像我这种从事汽车、摩托车媒体行业，同时还是摩托车骑士的人，给摩托车群体申辩以及争取权利是理所应当，这甚至也成为了这个行业的一种政治正确。但大环境无法改变，摩托车在国内就是被区别对待，不过往往这种区别和歧视有很大一部分原因是来自骑士自己，各位摩托车骑士摸着良心，仔细琢磨一下我们真的值得被人尊重吗？

钻缝：很多人说钻缝能缓解交通压力，这的确无可辩驳，而且有数据表明，虽然在车缝里骑车的确会更容易造成交通事故，但事故大多对骑士伤害较小，因为侧面撞击会大大减小对头部和躯干的伤害。欧洲、美洲很多国家地区的确对摩托车钻缝是放开的，而且绝大部分司机也会给摩托车留出一条比较宽阔的车缝。但这却不符合国内的交通现状，也不符合国内法规，骑士们即便是为缓解交通拥堵做出了贡献那也依然是违法，国内道路狭窄，中间的缝隙没有达到足够的安全宽度，所以实际上存在相当大的安全隐患。

骑士们喜欢讲路权，比如正常在车道内行驶时突然有一辆汽车与它并排行驶，一定会在头盔里恶狠狠的骂一句“妈卖批”。路权看着比什么都重要的骑士们，在侵犯其它汽车路权的时候却又变成了所谓“为城市交通做贡献”，这显然是个双重标准。我本身就是个骑士，平日钻缝也是常态，但速度基本控制在15公里/小时以下，这不仅是为了安全，而且也是为了让汽车里的驾驶员可以及时发现我，然而大多数的情况是汽车驾驶员根本不知道什么时候、从哪一边会有摩托“飞”过。

噪音扰民：四轮汽车同样也有噪音扰民的，如果单拎出来成为摩托车的宗罪有失妥当，但客观的说有谁在买完摩托车之后不会鼓捣一下排气管子？摩托车缸数本就比较少、转速偏高，发动机的声音相比汽车音调要高得多。改装之后不给油自己骑着不爽，拧大点儿爽是爽了，周围的居民可就遭了秧，我家院儿里哈雷大哥每次骑车出行，感觉整个望京都能听到它的排气声。美与悦耳都是极度主观的，自认为的天籁在别人耳中可能就是难忍的噪音。