门店转让潮：同比持续下跌，但这三类门店被转手最多

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‍‍内容摘要：2022年一季度转让门店超5000家；2023年降到4000家，至2024年，再次下降至3081家。行业迎来“转让潮”的体感并不明显，但是淘汰和整合的趋势在缓慢进行中。

作者丨吉祥

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2023全年，AC汽车统计内共有约1.4万家汽服门店转让。眼下，2024年一季度刚过，门店生意究竟如何？转让潮来临了吗？

AC汽车盘点了从2024年1月至3月的门店转让数据，供各位同行探讨。

01、3月门店转让数量激增生意转让对于汽车后市场来说实在算不上什么新鲜事，每年临近年末、年初，门店转让数量都会出现不小波动，然而2024年的增长又有所不同。

2024年一季度，转让门店数量环比增长2.5%，整体幅度不算大，拆解开来看：

2024年一季度的转让门店数量变化类似于23年四季度，均呈现出“先跌后涨”的走势：23年12月环比增长107%，今年3月份更甚，转让门店环比暴增180%。转让数量确实明显增长，然而如果非要说 “转让潮”，跟前两年比，似乎又不够看。

就从近三年一季度转让门店数量纵向对比来看，整体门店数量实际上在不断下降：2022年超5000家；2023年不到4000家，至2024年，仅有3000家出头。当我们把时间线继续细化，会发现这种变化更加明显：

数据给出的答案显而易见：以2022年为起点，整体转让数量不断减少；背后实际是整个门店基数的减少和行业整合加速的现状，再加上新能源汽车的渗透率不断提高，部分传统门店开始转型、转行或缩减规模，进一步导致门店面临困境。拆开来看，2024年一季度转让小高峰确实很难被定义为“转让潮”，而门店转让带来的行业动态平衡始终在，只不过在某些特殊月份波动更大。从转让数量前10的城市（3月份数据）来看，依然是北方城市占据大头，AC汽车整理了今年3月份和去年12月份这两个转让高峰期间，转让数量前十城市：