全是硬菜！41款新车炸出一个奇瑞新世界

[车友头条-车友号-车厘子]  对于中国汽车产业来说，2023年是一个值得被纪念的时间点，自主品牌强势霸榜，曾经主导中国车市30年的合资品牌压力陡增，坊间传出唱衰之声。

当电动车成为中国车市的喧哗与骚动，“老黄牛”奇瑞，依然保持它应有的定力，在汹涌的电动化浪潮中保持着自我，清醒而独立，展现出厚积薄发的韧性。

“伏久者飞必高，开先者谢独早。知此，可以免蹭蹬之忧，可以消躁急之念。”潜伏得越久的鸟，会飞得越高，从2021年开始，“理工男”奇瑞仿佛打通了任督二脉，用一连串让人惊叹的数字不断突破自我上线。从2021年96万辆到2023年的188万辆，奇瑞的销量实现翻番式跃迁。

手握四张王牌，奇瑞走出不一样的进阶之路

“我等了三年，就是要等一个机会。我要争一口气，不是想我证明了不起，我就是告诉人家，我失去的东西一定要拿回来。”如同周润发饰演的角色一样，奇瑞也经历了高峰，低谷，也如同那个角色一样，奇瑞亦是多年之后做到了把失去的时间“抢回来”，把既定的目标“夺回来”。

在竞争愈“卷”愈烈的2023年，奇瑞汽车年营收首次突破3000亿元，同比增长超50%，实现一年增长1000亿的“大跨越”，累计销量突破188万辆，同比增长52.6%，在“卷”字当道的2023年实现“十二连涨”。

狠拆奇瑞成绩单会发现，奇瑞集团整体提速增长，依托于旗下主要乘用车品牌的进击。

作为奇瑞SUV车型的“扛把子”，在奇瑞技术及造车工艺加持下，瑞虎8在车市的销量和口碑都处于“上位圈”，2023年，瑞虎8共销售了127018辆新车，妥妥的“尖子生”。轿车领域奇瑞也拥有自己的当家花旦，伴随着2.0T动力组合参与市场竞争的艾瑞泽8自焕新上市以来，初具车市“黑马”的潜质和苗头，2023年，艾瑞泽8累计销量突破8万辆，展现出了强有力的后劲和市场斗志。