稳固防守和主动出击之间，全新宝马5系/i5选择后者

[车友头条-车友号-EV世纪]  2023年广州车展之后，全新一代的奔驰E级和宝马5系已经完成了在国内的正式亮相。作为国内C级豪华轿车的两大顶流支柱，两款车型的路线在这一代上出现了比较大的变化。奔驰E级小心翼翼的继续做着自己的“小号S级”，而全新的宝马5系则选择主动求变，彻底革新了设计理念，配置上也很精明的与旗舰比肩。

国内华晨宝马全新一代宝马5系代号G68，相比海外版轴距加长到了3105mm。作为现款G38的车主，个人认为这是宝马5系目前少有的长轴版反而比标轴版更好看的一代车型。而且全新宝马5系将同时推出燃油版和纯电动版，本文实拍车型即为全新宝马5系纯电动——i5。

如果与前两代5系做对比，全新宝马i5在外观上的创新绝对是非常大胆的。双肾格栅进一步加大只能算是基操了，车头到A柱的上扬线条以及车尾的溜背式造型，都是此前5系车型上不曾出现过的。

支持宝马这么做的一个前提是，在售的第七代宝马5系客户平均年龄只有34岁，越来越年轻化！（PS: 实拍车的暗红+哑光金配色，还有点钢铁侠的味道~很喜欢）

G68的宝马5系和宝马i5依然提供豪华套装和M运动套装两种不同的设计风格，区别在于前后包围的造型，M运动套装看起来更犀利一些，侧翼子板位置配有M标识。

此外，全新宝马i5的三维也全面加长、加宽、加高，新车的长宽高分别为5175 x 1900 x 1520 mm，而现款G38车型的该数据为5106 x 1868 x 1500 mm。

全新宝马i5采用了很多新的灯光设计来提升科技感。主动式双肾格栅的周边加入了一圈白色LED光带，以提升车辆夜间的光效和辨识度。

LED大灯的造型与车身线条配合的非常流畅，后端延伸到了翼子板位置且略微向上扬。内部光源更加简洁，但是质感依然一流，两抹蓝色的点缀相当提神。