国产纯电车企有多“卷”，挑战枪击试验，没起火也未爆炸！

[车友头条-车友号-嗒嗒电]  3月30日，广汽埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会，官方公布的试验结果显示：出现冒烟，相邻受体电芯最高温度185°C，无热蔓延；拆开电池系统外壳，仅3个电芯机械结构爆裂性损坏；静置 24 小时，电压降至OV，温度恢复至环境温度，无起火、无爆炸。这应该是新能源车迄今为止，“ZUI卷”的一次测试吧，从之前的“针刺”到现在的“枪击”，厂家为了证明自己电池的安全性，可谓是绞尽脑汁。

回顾2021年，广汽埃安发布了行业首个系统整包安全技术弹匣电池技术，并且通过了国标最严苛的8mm钢针穿刺试验，首次实现三元锂电池整包针刺不起火，重新定义了三元锂电池安全标准。两年后，埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。

针刺试验有多难？是目前“ZUI”高的电池车规级安全标准，它要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火，此前行业只有不到百分之三的品牌的电池能通过，而埃安在2021年发布的弹匣电池是首个能达成三元锂整包不起火的电池技术，再看刚刚发布的弹匣2.0，将电池安全测试标准从针刺升级为枪击，从冷兵器时代一下子快进到热兵器时代。

相较于针刺试验，枪击试验难度更大，当子弹穿透电芯时，速度可达针刺的97.5万倍，创sheng口直径是针刺的7-8倍，可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏，在这样的严苛的场景下，弹匣电池2.0整包枪击后未发生起火和爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温，顺利通过了枪击试验。

弹匣电池2.0是如何把安全做到了极致？众所周知，初代弹匣电池已经足够安全，但埃安并未妥协，在此基础上又突破性研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术，实现了极致的电池安全防护。