1月各价位纯电动汽车销量，比亚迪不是唯一赢家，各价位都有强者

[车友头条-车友号-郑谊]  

其实在这个价格区间内，汽车品牌就已经能够使用一些先进技术了，在性能包括续航里程方面也都很强。短期来看，假设特斯拉能够保持价格或者是继续降价的话，那么可能在市场上依然有一些优势。但是比亚迪赶超的势头也很猛。

2022年比亚迪虽然是中国销量最多的纯电动汽车品牌，但是在30万元以上几乎就没有比亚迪的车了。所以比亚迪势必要走高端化路线。目前在30万元以上的价格区间，中国品牌比较强势的是蔚来汽车，极氪汽车，小鹏汽车，岚图汽车等等。

其中在30~40万元价格区间之内，蔚来ET5，极氪001，小鹏G9，蔚来ES6，市场表现都不错。但是也有表现很好的合资品牌，比如说宝马i3，所以在这个细分市场是造车新势力公司与传统豪华汽车品牌竞争的市场情况。即使比亚迪想要抢占30~40万元市场，也要推出新的品牌，今后可能会用腾势品牌来发展30~40万元的车型。

在40万元以上的价格区间，目前除了蔚来汽车，极氪汽车之外，还没有其他的自主品牌上榜。不过目前40万元以上的纯电动汽车市场的规模也不是很大。除了ES7销量突破了1000台以上之外，其他车型销量都没有突破1000台。

所以在销量如此小的情况下，汽车品牌也很难降低成本，所以我认为这个市场也是性价比最低的一个市场，不值得消费者来购买。或许用不了多久，这些40万以上的新能源汽车的价格就会慢慢的降到40万元以下。所以对于这么高端的市场，我是持观望态度的。（文/车友号 郑谊）