基于奥特能平台打造 凯迪拉克锐歌能否大杀四方？

[车友头条-车友号-i尚电动]  豪华品牌电动化之争，已经进入冲刺阶段。

宝马iX上市交付；奔驰EVA纯电平台下的首款车型EQS已经诞生；奥迪首款基于PPE纯电平台打造的A6 e-tron Concept正在路上；林肯Lincoln Star概念车、雷克萨斯RZ纷纷亮相...

一众豪华品牌新车的到来，让新能源赛道的竞争瞬间充满火药味。而对于传统美系豪华品牌凯迪拉克来说，也已经箭在弦上。

5月16日，上汽通用公布了凯迪拉克LYRIQ的中文名——“锐歌”。意为：“锐意进取、造先锋之势；歌咏言志，颂人文之声”。

印象中，在凯迪拉克的命名体系中，已经很久没有出现全中文命名了。而此次“锐歌”的到来，一方面和“LYRIQ”本身蕴含的歌词含义呼应，另一方面，则表现出在电动化时代凯迪拉克锐意进取、加速电动化转型的决心。

LYRIQ“锐歌”采用了全新的凯迪拉克家族式设计语言，整体造型科技感十足。前脸部分中网处融入了多条LED灯带，灯光效果闪耀流动。车身两侧采用面积较大且造型复杂的进气口设计，在优化空气动力学的同时，其内部还使用了大量背光饰条，随着车辆的启动，格栅内的LED灯带将会随即点亮。

值得一提的是，锐歌的顶配车型外饰LED灯组数量高达736颗。凯迪拉克外观创意项目设计师丹·史麦克派博曾表示：“灯光”是用来表达凯迪拉克对于电动化思考，最棒的视觉线索之一。

和灯光设计同样颠覆的，还有LYRIQ“锐歌”的屏幕。在内饰部分，LYRIQ“锐歌”用到了一块33英寸的弧面OLED屏幕。除了尺寸夸张之外，这块屏幕的参数也十分夸张，9K级别的分辨率、271PPI的像素密度以及高通骁龙8155芯片都达到了当前车载屏幕的天花板级别。

LYRIQ“锐歌”定位于中大型SUV，在车身尺寸方面，5m出头的车长和3米出头的轴距符合同级的主流水准。不过，在车身高度上，LYRIQ“锐歌”只有1637mm，这就意味着，LYRIQ“锐歌”还有着轿跑SUV的身份。这在目前豪华品牌最新的纯电产品阵容中，属于独一份的存在。