王耀：汽车大数据的交互解决方案

[车友头条-车友号-车友发布]  因为国际形势和整个合资企业的品牌下探给我们带来了自主品牌非常大的压力。同时智能网联汽车的发展是一个非常大的投入过程。我们很多企业都会经历一个非常长的盈利荒漠，到底能不能走出去？这个需要我们的企业进行抱团。

视频介绍了我们专门成立了一个汽车协会做的第一次的探索，成立了一个公司，现在已经有很多企业对我们进行合资，我们希望以后能有更多的生态企业加入到平台上来。

如果想做充分的数据交互，一定是要把数据分类分级以及数据质量标准、交互标准等等一定是要有比较好的规定。去年5月份成立了汽车大数据委员会，委员会联合了政府机构、行业组织和龙头企业，行业机构等等。

这个方案我们也是在T10企业的智能网联汽车领域的技术负责人的会议上多次汇报，得到了我们产业的高度认可。同时，如果注意看新闻，12号刚跟嘉定区做了战略合作协议，我们会在嘉定区落户中德智能网联汽车产业推广应用中心。这个智能网联汽车产业推广应用中心2018年7月10日李克强总理和默克尔总理的见证下，我们和德方共同签署的合作备忘录当中的一个重要组成部分，而这个智能网联汽车产业推广应用中心当中最核心的内容就是打通数据交互，同时探索我们的中德两国的数据跨境的流转。刚刚董主任介绍了，我们的跨境流转现在数据安全的白皮书其实也是采用我们的区块链方案。

这是刚刚董主任介绍的跨境白皮书当中的，引用了我们的方案。我们希望通过这种方案能达成企业对于数据低成本的应用，低成本的跨境的诉求，同时还可以满足政府比较安全的监管的诉求。同时在上海临港开展我们的数据跨境的试点工作。

总之，我们希望通过我们的平台，构建一个公平、公正、开放的数据合作生态，能够通过我们的生态大幅度提升国家的智能网联汽车的数据交互效率，推动我们我国智能网联汽车产业的蓬勃发展。