爱车“中奖”机油增多、乳化别怕，搞清楚原因是首要

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机油增多该怎么办？机油增多是否会导致发动机磨损？答案并非绝对，只有机油大幅增加，超过一定的幅度，才会对发动机性能存在影响。而这种界限一般以仪表盘内的“机油报警灯”为准，若机油警报灯未亮，即便是小幅度的机油增多也不会对发动机造成损伤。

此外，如果发现自己的汽车有增多的情况，可以时刻关注机油量，更换粘稠度相对较高的机油，延缓一下机油被稀释的过程。尽量不在过于寒冷的环境下使用，不跑短途，出发前增加热车时间，其实这些都可以减少机油增多出现的概率，动动手就能解决的问题，说明机油增多并不可怕。

处理机油乳化有妙招，充分燃烧、添加清洗剂都可以杜绝

介绍完机油增多再来解释乳化现象就更容易理解了。一般来说，是先有机油增多，当机油与含有水汽的燃油混合之后，这两种不相溶的液体经过强烈的搅拌就形成了白色乳状的液体，可以通过打开机油盖进行观察。

其实机油乳化的问题在近几年出现的频率并不高，主要还是由于稍微年长一些的车主已经养成冬季热车、慢车行驶、减少短途驾驶的良好习惯，这也说明机油增多并不一定会造成乳化现象。那么，如果发现机油乳化该怎么办？

最简单有效的做法还是增加车辆行驶时间，尤其是偶尔跑一次长途，让车辆行驶时间更长。具体操作的话，建议以水温80°为标准，当水温80°时，机油的温度至少已经超过100°，此条件下进行一段长途行驶，就可以将含有水汽的燃油排出曲轴箱；而针对机油乳化就更简单了，大家可以在做保养的时候使用发动机内部清洗剂，就能够清洁引擎内部的积碳，胶质和其他有害物质，彻底排出乳化机油，延长发动机寿命。

写在最后：

经过上面的梳理，相信大家已经对机油增多、乳化的现象有了更客观、真实的了解。说的直白一点，这两者的出现除了与发动机结构本身有关系以外，还与用车习惯，尤其是疫情期间特殊环境有较大的联系。遭遇机油增多、乳化的现象，大家也不必过度焦虑，先自查清楚造成的原因，并与车企售后等部门积极处理，相信这个小问题一定不会困扰大家太久。