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神预言丨搅局者or开创者? WEY 坦克300前景分析
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神预言丨搅局者or开创者? WEY 坦克300前景分析

2020年10月10日 18:32
来源:车友说车
作者:黎亚东

[车友头条-车友号-车友说车]  (文/ 黎亚东)“造车30年,有人说,是时候回头看看了。我说,不!更应该往前看,过去的30年就摆在那了,走过不少弯路,也犯了不少错误。但是,找到的方法终究比困难更多。未来会怎样?依我看,命悬一线,上面这段话是长城汽车董事长魏建军的自我思辨。毫无疑问长城汽车这些年来的发展是成功的,但市场的快速变化也让魏建军觉得充满了危机,而应对危机的唯一方法就是革新。今天的主角坦克300就是长城汽车应对危机的重量级产品之一,硬派越野H9的成功让长城汽车在老本行上找到了自信,而如何进一步在细分市场发展,坦克300和“坦克平台”显然是长城汽车的答案。新车到底带来了哪些突破性的改变?中国品牌的硬派越野车又达到了怎样的高度?下面咱们就来详细分析!

全新“坦克·WEY”平台 开创智能豪华越野SUV新高度

在聊坦克300这款车之前,首先咱们得聊聊这个全新的“坦克·WEY”平台,其实自WEY品牌诞生开始,就带着战略眼光进入豪华SUV市场,竭力用智能科技为“豪华”赋能。为满足新时代消费者对于豪华智能出行的全场景需求,WEY再次探索,进军硬核越野领域,开创国内全新智能豪华越野SUV品类。

据权威调研显示,79.7%的SUV用户对越野充满向往,但是市场上传统硬派越野SUV普遍舒适性差、不够智能,选择面有限。“坦克·WEY”平台的研发初衷旨在打破“硬派越野”与“舒适豪华”不可兼得的刻板印象,通过智能科技,消除“个人享乐”与“合家欢乐”时而存在的不可调和性,带来能够在享受中征服的产品。

“坦克·WEY”定位为全球智能专业越野平台,恰恰打造出了拥有“陆战之王”美誉的极致越野产品,该平台将覆盖B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型,从PPT展示来看,该平台车型均采用非承载式车身结构,前、后轮距的适用范围覆盖1570-1870mm,通常意义来讲,更宽的轮距对于车辆行驶稳定性、操控性、舒适性甚至是对车内成员空间的侵占都会有不同程度的提升,最长3750mm轴距更是超越了福特猛禽的3708mm,单从尺寸层面,相信你和一样,开始期待“坦克·WEY”平台的更多新车型了。

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