缔(D)造众城，哀(I)其不争，一(E)路艰辛

[车友头条-车友号-胡子哥说车]  这或许，是全球汽车行业截止至2022年7月，最猛的新闻。

2022年7月22日，德国大众集团新闻官网正式发文：现任德国大众汽车集团董事会主席，大众汽车乘用车品牌董事会主席，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯博士（Dr. Herbert Diess）在22日的集团监事会会议上向大众集团监事会正式提交辞呈，离职日期为2022年8月31日。

对此，德国大众集团监事会主席汉斯·波奇（Hans Pötsch）代表整个大众监事会对赫伯特·迪斯予以高度评价并表示感谢：

“赫伯特·迪斯在担任大众汽车品牌和集团管理委员会主席期间，在集团的战略转型中发挥了关键作用。大众集团及其品牌更加着重面向未来，创新实力和盈利能力也得到了加强。

迪斯先生在实施影响深远的战略转型过程所展现出的速度和决心，令人印象深刻。他不仅带领大众集团渡过了极其困难的阶段，还从根本上重新调整了集团未来的战略方向。”

众所周知，自2015年7月由宝马“投奔”大众，并于2018年4月正式掌舵德国大众集团以来，赫伯特·迪斯便强顶各方压力，推行以“新四化”为基础的战略转型，致力以「软件驱动型移动服务提供商」为目标，对这家全球最大的汽车巨头进行大刀阔斧的改革。

而他所为此而制（烧）定（制）的软件自研战略，以及同期的大规模人员以及成本削减政策，曾招致大众集团内部员工及工会成员的强烈不满。加之其所力推的电气化和智能化转型频频受阻，赫伯特·迪斯和大众集团工会之间的激烈矛盾，早已慢慢演化成公开的权力斗争。自2020年六月开始，赫伯特·迪斯甚至一度被迫相继放弃了集团旗下大众（VW），斯柯达（Skoda）和西雅特（SEAT）下属品牌的首席执行官一职。

伯恩斯坦的汽车分析师阿恩特·埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）曾在其的一份公开报告中表示：