新势力的牌桌，形成“一超多强”的局面

[车友头条-车友号-禾颜阅车]  【导语：4月新势力销量战报揭晓，零跑汽车以71,387辆断层登顶，同比增长73.9%，稳居新势力交付榜首。小米汽车则突破3万辆大关，环比大涨50%，跻身第一梯队。理想汽车以34,085辆守住台阶，鸿蒙智行交付32,759辆，小鹏汽车交付31,011辆，蔚来交付29,356辆。多家车企扎堆3万级，差距不足5000辆，形成“多强胶着”的缠斗格局。从早期的“蔚小理”不断演变，新势力阵营逐渐从“三足鼎立”变成“一超多强”的局面，头部玩家未来的竞争将更激烈。】

作者：蔡言

零跑以7.1万辆断层领跑，理想、小米等多家车企在3万辆关口缠斗。4月销量宣告新势力正式进入“一超多强”的肉搏阶段。接下来的战局，只看谁能在冲高与走量之间站稳脚跟。

零跑断层领跑，“多强”扎堆3万辆级激战

2026年4月的新势力销量战报，释放出一个清晰信号：新势力阵营已从早期的“三足鼎立”正式走向“一超多强”的局面。零跑汽车以71,387辆的交付量断层登顶，同比增长73.9%、环比增长42.7%，单月净增超2万辆，连续多月稳居新势力交付榜首。这一成绩几乎相当于第二名理想汽车的两倍，断层优势显而易见。零跑的增长动力主要来自新品强周期：3月底上市的零跑A10首月大定突破4万辆，单日产能超1000辆；4月16日上市的零跑D19凭借纯电加增程双动力布局，15天大定便突破1.5万辆。

如果说零跑在4月扮演“一超”角色，那么理想、鸿蒙智行、深蓝、极氪、小米和小鹏组成的“多强”集团，则把战火烧进了月销3万级的焦灼战场。

理想汽车4月交付34085辆，同比微增0.43%，但环比下滑17.0%。不过，理想累计交付量已突破166.9万辆，稳居新势力累计交付榜首，这份家底是其他品牌在短期内难以撼动的。紧随其后的深蓝汽车、极氪分别交付33187辆和31787辆，极氪更是同比大增132%，刷新品牌历史交付纪录。鸿蒙智行交付32759辆，同比增长18.8%，华为高阶智驾ADS 3.0的赋能效应仍在延续。小米汽车4月突破3万辆大关，环比增长约50%，今年前四个月累计交付已超10.9万辆，依托智能化优势和产能爬坡迅速跻身第一梯队，从手机跨界造车，到月销破3万，小米的节奏之快确实给行业带来了不小的“预期扰动”。小鹏则交付31011辆，同比增长下滑11.5%，是头部新势力中唯一同比下滑的品牌，但环比回升13.1%，叠加北京车展期间发布的全新车型以及“0首付加限时0息”促销策略，后续回暖可期。蔚来以29356辆紧随其后，遗憾暂未叩开3万辆大门，但其蔚来、乐道、萤火虫三品牌矩阵协同效应已初步显现，前4月累计交付同比增长71%。