同行二十载，雷克萨斯与中国车市再创新未来

[车友头条-车友号-My车轱辘]  由此可见，雷克萨斯入华建厂也是丰田走向智能电动化的关键布局。事实上，为了造好纯电动车，丰田一直在默默行动，并且很快地融入中国的智能电动产业链。在此之前，丰田已在江苏常熟设立智能电动汽车研发中心，并与华为合作开发车机系统，试图以“本土研发+本土制造”重构竞争力。

有人用“开窍”来评价丰田，但在我看来，这并不贴切，无论是丰田还是雷克萨斯的转型更强调持续的努力和长期的观察，而非是灵机一动。这也体现丰田在面对行业不确定性时，依然坚持寻找并创造确定性的坚定信念。

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销量破百万

全新ES继续乘风破浪

站在20周年的新起点，雷克萨斯主力车型全新一代ES迎来全球首发。作为品牌迈向电气化未来的重要战略之作，全新一代ES将一贯的匠心品质再次升级。

自1989年初代车型于北美市场诞生以来，雷克萨斯ES就一直秉承独特的东方美学设计理念。而全新一代ES以全新设计语言，融合纯电概念车LF-ZC的先锋美学，以突破经典的前瞻设计打造新一代纺锤形车身，在塑造轿车黄金比例的同时，配合经典的双L型大灯和线条设计，打造出简约优雅且视觉冲击力十足的前脸与身姿。

雷克萨斯的东方豪华，并非是配置的堆叠，而是秉承匠心，对品质与细节的极致追求。全新一代ES的座舱遵循“时光即奢华”理念，营造简约、优雅的车内空间。其以“竹”为灵感，将这一承载深厚东方文化意蕴的元素融入内饰细节，前排首次引入“舒享副驾”套件，配备双显示屏，还搭载了全球首创的“隐藏式响应按键”和“感官礼宾”功能，为用户提供了覆盖视觉、触觉、听觉的豪华感官体验。

从全新一代ES的变化可看出，雷克萨斯始终以中国用户的需要进行研发产品，并打造出一款又一款与时俱进的产品，不断引领中国豪华汽车市场跨越式发展，让国内用户持续享受到更新鲜有趣也更具质感的高端出行生活。