传上汽车享家被合并，直营店缩减至220家，盈利是第一目标？

[车友头条-车友号-AC汽车]  

内容摘要：对于车享家而言，合并或许能带来新的机遇。但要打破主机厂售后连锁的宿命，车享家必须有持续盈利的能力。

作者丨流意

投稿请加微信：18001896570

转载请注明来源：AC汽车（ID：acqiche）

据某财经媒体报道，上海车享家汽车科技服务有限公司（简称“车享家”）并入上海汽车工业销售有限公司（简称“上汽销”），开始大幅裁员降成本。

企查查股权穿透显示，上汽集团全资控股上汽销，上汽销全资控股上海车享科技产业有限公司（简称“车享科技”）；车享科技控股上汽车享家（持股57.5%）、上海赛可电子商务等多家子公司。

如今，车享家直接并入上汽销，看似缩短了管理链路。在某些舆论看来，这相当于合并同类项，二者均处于汽车销售服务领域。

该媒体还透露，车享家大幅裁员降本，并且缩减预算，全公司营销费用等降至约500万元，此外，年租金约200万的场地也已退租。

AC汽车就此信息咨询车享家相关人士，目前未获得最新回应。

01、直营店从1200多家到220家

提及车享家的境况，总令人唏嘘不已。

昔日辉煌之时，车享家凭借1200余家直营店，稳坐汽服连锁行业头把交椅。然而，过度依赖资本驱动的直营扩张策略，导致其很快遇到发展瓶颈。

2021年，车享家开始大幅缩减直营店规模，从高峰时1200家缩减至400家，企业进入调整阶段。

2022年，车享家再次官宣新动作：一是在上海、苏州、无锡、常州、绍兴、宁波、武汉、重庆等地拓展新店；二是推出特惠加盟政策，加盟首年立省9万。

当时，AC汽车从车享家相关人士获悉，其直营店仍将以每年10%的速度递增，在直营体系做好的基础上，同时发展加盟，但不刻意追求规模。

而且，车享家将更聚焦新一线新二线城市的网络发展，区域的颗粒度会更细，锚定在核心城市的特定区域，如大本营上海不一定要全市覆盖，可以优先发展浦东。