剑指特斯拉Model Y，乐道L60能成为纯电黑马吗？

[车友头条-车友号-禾颜阅车]  【导语：5月15日，正是国际家庭日，蔚来子品牌乐道选择在这天发布首款车型乐道L60。寓意“合家欢乐，持家有道”的乐道瞄准家庭用户，欲打造全新定义的家用车型。乐道L60扬言对标特斯拉Model Y，作为蔚来下沉市场的走量车型，乐道L60能否超越特斯拉Model Y？】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

乐道的发布，让蔚来的众多车主有一种“背刺”的感觉。乐道L60的预售价格为21.99万元起，在价格上具有一定优势。新车延续了蔚来汽车900V高压快充以及快速换电功能，采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，将与蔚来共享部分换电网络。虽然在底盘以及智能配置等方面与蔚来系列有一定差距，但以20万出头的价格就能够享受到与蔚来许多同样的体验，乐道L60成为了同级别车型之中性价比颇高的种子选手。

当然，国内20万级别新能源汽车市场竞争已经到达白热化阶段，乐道L60想要跻身于销量前列会面临一定的阻力。作为与特斯拉Model Y处于同一赛道的乐道L60被众人给予厚望，这款车型能否成为年度黑马呢？

乐道L60会精打细算

乐道L60的定价要比特斯拉Model Y的起售价格低了3万，价格优势明显。在20万级别的新能源车型之中，大多数因成本问题所带来的短板十分明显，不过，乐道L60整体所表现出来的均衡性还算可以。作为经济型家用车，乐道L60基于蔚来多年沉淀的技术与服务，相对于初出茅庐的品牌也更为成熟。在核心资源上与蔚来共享的乐道L60拥有蔚来的智驾系统，高速NOA和城区NOA的全部功能均可使用，在同级别竞品之中的智驾水平位于前列。

虽然当前乐道采用独立的销售网络，但是售后服务网络资源则将全面接入蔚来系统，从已经开放的乐道APP可见，其风格理念与蔚来APP基本一致。乐道L60在技术层次上的核心优势在于其能耗较低，0.229Cd的风阻系数做出了较大的贡献，采用900V碳化硅高压平台架构，其电驱系统的综合效率达到92.3%，因此乐道L60的能耗达到了12.1kW/100km，对比特斯拉Model Y的数据低了3%，整体水平基本持平。基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发的乐道L60采用蔚来自研电机，电池分别采用比亚迪的磷酸铁锂电池组和宁德时代的三元锂电池组，最高续航分别为555公里和730公里。