【特别策划】轮过留迹 已成序章 | 2022中国年度车轮

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又一年的评测，中国年度车轮迎来了第十五届的历程。困难比预想要大，不只是我们，还有轮胎厂商今年也举步维艰。时间不好控制，我们就见缝插针去评测；参评轮胎减少，我们就为它们找来竞品对比。这些可以变，但是评测标准、评测原则不会变，那是我们的坚守。十五年说长不长、说短不短，我们的坚守是对轮胎行业、对于广大消费者的责任，我们坚信困难终将过去。现在，2022中国年度车轮展现在这里，评测完成，轮过留痕，凡是过往，已成序章。

测试项目 TEST PROJECT

01车内噪音测试

测试目的：反映轮胎静音以及车内噪声的影响

测试场地：工业级噪音测试仪

测试设备：工业级噪音测试仪

将工业级噪音测试仪放置于前排座位中间位置，然后驾驶测试车辆分别以40和80公里/小时的速度带挡在噪音测试路面上匀速行驶，此时需要保持车窗、音响、空调全部关闭。测试期间每次采集10秒噪声的平均值作为测试数据，测试3-5次，取两次最小值的平均值作为最终成绩。

02车外噪音测试

测试目的：反映轮胎的静音、环保及舒适性

测试设备：工业级噪音测试仪

测试人员手持测试仪站在测试点，测试车辆将分别以40和80公里/小时0速度通过测试点，此时测试车辆车侧与测试点保持2米距离，仪器高度与轮胎中心点平齐，测试点采集瞬时噪音最大值予以记录。每个车速测试3次，取其平均值作为最终成绩。测试时车辆与车内噪音测试标准相同，同样保持车窗、音响、空调全部关闭。

03滚阻测试

测试目的：反映轮胎的燃油经济性

测试设备：Racelogic VBox

测试人员会在测试区域将测试车辆加速至40公里/小时，此时变速器挡位切换至空挡并松开油门，保持车辆直线滑行并自行减速直至完全静止，采集最大滑行距离。测试4次，取两次最大值的平均值作为最终成绩。