这次改变很彻底 实拍全新北京现代第十代索纳塔

[车友头条-车友号-车友苏州站]  

虽然中控屏集成了包括空调控制在内的多种功能控制，不过中控屏下方还是配备有包括音量、空调开关等在内的部分快捷控制，而触控式的操作方式也很有科技感。此外，新车还为后排配备了独立的空调出风口。

全新第十代索纳塔拥有L2级驾驶辅助功能，新车配备了包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。此外，无钥匙一键启停、电子手刹、自动驻车、发动机自动启停以及驾驶模式切换等功能也有配备。

全新第十代索纳塔还配备有丰富的扩展接口，包括前排储物格内USB接口、中央扶手箱内的12V电源接口、USB接口以及后排空调出风口下方的USB接口。此外，前排中央储物格内还集成有无线充电装置。

本次实拍全新第十代索纳塔座椅采用了全皮革包裹，座椅填充厚实；其中，前排座椅配备了多向电动调节，后排座椅配备有三个独立可调头枕与可收放中央扶手。

全新第十代索纳塔的储物空间数量中规中矩，不过内部空间比较充裕，包括副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、前后双杯座以及前后排车门储物格。

虽然采用了溜背式的尾部设计，不过全新第十代索纳塔行李厢开口依然同普通三厢车一样，并且实拍车型后排座椅靠背无法放倒。

动力：1.5T+2.0T

动力方面，全新第十代索纳塔搭载了2.0T和1.5T两款发动机；其中，2.0T发动机最大功率176.5kW（240Ps），峰值扭矩353N·m，匹配8速自动变速箱；而1.5T发动机最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱。

全文总结：曾几何时，凭借着超高的“颜值”与较高性价比的北京现代索纳塔赢得了国内众多年轻消费者的青睐。而随着市场环境的不断变化，在当下高手云集的国内中级车市场中，除了传统的合资竞品与越发精益的中国品牌外，豪华入门级车型也在对传统中级车市场形成降维打击；加之近年来北京现代品牌影响力的下滑，全新第十代索纳塔将要面对的压力着实不小。而从本次实拍体验看来，采用了全新平台打造的第十代索纳塔不仅在技术方面全面升级，全新的外观与内饰设计同样焕然一新，并且整体功能配置也达到了同级主流水平。目前，新车还未正式上市，未来实际市场表现或许还要等价格公布以后。