你的车表面上光鲜亮丽配置高，“暗地里”却这样省成本！

[车友头条-车友号-12缸汽车]  看着现在市面上的新车，颜值那是个顶个的高，真叫一个漂亮！而在自主车多年不断的冲击下，新车的整体配置水平也越来越高，看上去那叫一个舒坦！但再看价格会发现，新车价格整体下降趋势非常明显，难道是车企愿意少赚些钱？恐怕不太现实，那它们又是怎样控制成本的呢？

发动机舱

现在很多朋友在看车时，依然有打开发动机舱、看发动机是否给力的习惯。实际上，发动机好不好并不是看出来的，但发动机舱盖上有没有隔音隔热棉却能够一眼看出。

隔音隔热棉，顾名思义，其作用就是降低车辆的发动机噪音，在发动机长时间工作时防止机舱盖上的油漆受热而引起漆面老化的现象，当然了，某种程度上也具有美观的作用，毕竟有块隔音隔热棉要比光秃秃的钢板好看。

在发动机舱内，还有一个地方很值得一看。在风挡玻璃下方的位置，有些车是有一块半球形隔热铝箔板的，比如上图；而有些车是没有的，只是黑色的棉板。

在汽车刚开始发展时，有些发动机自燃并导致车舱内燃烧的事故出现，为了防止这种事故的发生，汽车在设计时便有了一个防火墙，也就是上图中铝箔板的位置，它不但能隔热，同时可以阻燃，即便发动机自燃，火势在短时间内也不会窜入车舱内，可以说是一道生命之墙，但现在越来越多的车型开始偷偷撤掉铝箔板，只剩下黑色的隔热棉，双重保障只剩下了一重。

一个发动机舱，通过减掉机舱盖上的隔音隔热棉和防火墙上的铝箔板，起码可以节省几十块钱的成本，不要小看这几十块的成本，可以买些传感器了。

汽车内部

汽车的NVH水平近两年得到了大家的关注，但对绝大多数车主来说，平时很难把车速开到100km/h甚至更高，而这就给了一些车企减少甚至不使用隔音棉的机会。

汽车顶棚、门板、A柱/B柱饰板内部位等，都是要填充隔音棉的，而翼子板、后排座椅等部位还需要装减震胶垫，只是现在随着成本的控制，隔音棉出现的地方越来越少，那么车企该怎样提高NVH水平呢？静音轮胎或许是一个不错的选择。