出行指南丨纯电汽车跑长途妙招，做好这几点跑长途再也不慌了

[车友头条-车友号-AGUI看车]  新能源车目前已经越来越普及了，相信不少人春节也都是开着新能源车返乡的，由于高速途中的车流量、充电桩、续航里程缩短等问题，像“充电要等两三个小时，800公里返乡路用了15小时”、“开电车回东北，一路充了14次电”的新闻也是屡见不鲜。

确实，相比油车，现阶段电车跑长途确实不方便，特别在节假日人多车多的时候，就更加凸显了，这时候没必要和部分油车老顽固去杠，未来总有一天，大家都会相遇在充电桩前，只要我们做好功课，电车跑长途依旧不慌。那么今天已经是正月初六了，离大家返程的日子也越来越近了，我们该如何避免以上那些问题的发生呢？接下来阿贵君就给大家支几招，虽然不能做到完全避免，但至少能有一定帮助。

第一做好行程计划，当我们距离目的地超过500公里时，就意味着至少需要在途中加一次电，这时建议开启电车的自带导航，车机导航会根据车子剩余电量来规划行程，并把必须要去到的充电站规划进行程中。另外，现在主流的导航软件都有新能源选项，在系统中输入自己的车型和能耗里程，APP就能一键智能规划充电路线方案。

第二做好时间规划，由于每次中途充电，需要花费1个小时左右，人流量大时甚至需要更久，所以电车开长途，会比油车开长途总时长要多出许多，所以得规划好出发时间，不至于三更半夜才到达目的地。

第三预留足够的剩余电量，电车跑高速要比日常更费电，到达下一个充电站时，尽量预留100公里的剩余电量，万一遇到充电桩不可用也不慌，还有电去找附近的充电桩。

第四不要只选择高速公路服务区的充电站，如果遇到排长队不要傻等，可以下高速去充电，高速公路出入口附近一般都有充电站，以特斯拉为例，每300公里之间至少有一座超冲站，一般设置在主干高速出入口5公里内。