捂紧你的钱包，6月将上市的五款新车，有三款具有“黑马”潜质

[车友头条-车友号-车市速递]  导读：捂紧你的钱袋子，6月将上市的五款新车，有三款具有“黑马”潜质。

转眼间到了六月，按照往年的市场定律，6月份一般是汽车销售的传统淡季，不少车企会将新车放到下半年推出，但由于年初汽车市场受到较大影响，6月份也成了诸多车企新车市场的高峰月，以求能最大挽回此前损失的销量。据悉，6月份上市的中期改款、新车将达20款左右，今天，速递哥为大家盘点了5款关注度较高的重磅新车，计划买车的朋友千万别错过。

荣威RX5 PLUS：换标+换脸，誓要挽回“颜面”

荣威RX5 PLUS是现款荣威RX5的升级版车型，首次应用了荣威数字化设计理念“涌现美学”和“数字律动”，并换装了简洁现代的全新狮标，视觉上更加年轻活力。新车采用全新进气格栅设计，搭配造型新颖的LED大灯，使前脸的运动化氛围更足，尾部新增了量子巡回尾灯，采用个性化的贯通式尾灯设计，内饰配备了14.3英寸中控大屏+12.3英寸全景AR模式液晶仪表，倾斜的中控大屏跟此前荣威MARVEL X的大屏设计相似。新车采用环抱式座舱造型。动力方面，目前仅公布了RX5 PLUS 300TGI车型的动力信息，搭载了1.5T四缸发动机，最大马力173匹，匹配7速双离合变速箱。根据此前的申报信息，新车未来或将推出1.5T发动机+驱动电机的车型。

速递哥点评：从全新的外观设计、首款采用全新荣威黑底LOGO等处，我们看到了荣威品牌对新车的期望值。自2016年荣威RX5推出后，就迅速得到了消费者的认可，还创造过月销超2.8万辆的巅峰，长期位居自主品牌SUV第一梯队。但在后续的竞争中，由于缺乏较大的产品改观导致竞争力下降，荣威RX5的销量逐渐下滑。在全新SUV时代下，长安CS75 PLUS和宋Pro等车型的成功让荣威RX5看到了新的希望，以较大的产品改观，意图重回头部阵营。

从目前流露出的产品信息来看，荣威RX5 PLUS可以说是诚意满满，也具备了一定的爆款潜质，但12.28万元起的预售价相对同级车型来说较高，如果能在上市时给到一个11万左右的起售价，或许荣威RX5 PLUS的销量将不成问题。

红旗H9：旗舰级红旗，BBA迎来新对手

5月份，备受市场和消费者期待的红旗全新中大型旗舰轿车红旗H9正式下线，红旗H9前脸融入了大量中式古典设计元素和理念，大量采用白银分割比例，对称、中轴线设计明显，新品牌logo时尚前卫且不乏古典美，接近5米2的双色车身霸气侧漏。车灯设计亮点很足，U型LED灯围绕格栅，中间logo处辅以红色点缀；尾部采用了贯穿式尾灯，凸显出其端庄典雅。

该车采用环绕式座舱设计，内饰线条柔和无棱角，层次分明且张弛有度，符合旗舰级车型的调性，双悬浮式液晶屏设计在豪华之余融入了科技感。动力上，红旗H9将提供两款动力，2.0T四缸发动机，最大功率252PS（185kW）、峰值扭矩380Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；3.0L机械增压V6发动机将作为高配动力，最大功率272PS（200kW），峰值扭矩400Nm。

速递哥点评：在L5车型之后，红旗开始大走亲民路线，H5、H7以及HS5等车型以较低的价格把红旗带入了寻常百姓家，也盘活了红旗品牌的销量，但在旗舰级车型市场，新红旗依旧需要一款新车型来诠释品牌的全新形象。从定位来看，红旗H9上市后将对标奥迪A6L、奔驰E级等合资豪华品牌车型。从新车的外观、内饰、动力等产品力表现来看，H9的竞争力完全不输BBA同级车型，如果上市时能有一个更有竞争力的价格的话，那么H9在豪华车C级车市场就会让BBA害怕。红旗H9的上市，也将成为自主品牌首款能跟豪华品牌在C级车市场正面交锋的车型，其意义非同寻常。

长安UNI-T：打造“科技感”强标签

UNI是长安汽车推出的全新产品序列，跟CS序列SUV相比，产品定位更讲究年轻化和科技属性。作为UNI系列首款车型，UNI-T的外观设计激进大胆，高度还原了概念车的设计。无边界前格栅精致感十足，分体式大灯符合当下潮流，LED日行灯造型狭长犀利，尾部还设计有导流槽、V字形扰流板、底部扩散器以及双边共双出排气布局等，令整车外观战斗范、科技感十足。

内饰部分，搭载了10.25英寸双联屏，科技感媲美豪车，新车电子挡把造型类似飞机推杆，逼格很高。智能化是UNI-T的一大亮点，新车配备了AI摄像头等配置，可实现L2级别驾驶辅助，自动泊车功能等，实用性和科技感兼具。长安UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛•米，匹配7速湿式双离合变速器。这套动力系统堪称同级最优，1.5T发动机热效率高达40%，变速箱的综合传递效率也达到了94.3%。

速递哥点评：UNI-T自3月首发亮相以来，就凭借极具未来感的设计、高度智能的科技配置以及澎湃动力表现等产品亮点，刷新了行业认知。在长安CS75 PLUS、宋Pro等换代新车型后，以长安UNI-T以及吉利ICON为代表的全新一代SUV已经到来，且“科技”标签成为了新车型的主打。此前“PLUS家族”车型的集体增长，已经表明长安汽车“智能化+个性化”的正确性，如今长安UNI-T将更加坚定的走这一路线，未来表现很是期待。

比亚迪汉：颜值+续航，拿捏的死死的

比亚迪汉是比亚迪“王朝系列”的全新车型，搭载了比亚迪目前最先进的电池技术“刀片电池”，续航、性能等表现有了较大提升，预售价格区间23-28万元。外观方面， 比亚迪汉不同于此前王朝系列车型的造型风格，整体设计更加前卫、运动，一根银色饰条贯穿前脸，连接两侧的LED矩阵式大灯，简约之余又极具攻击性；隐藏式门把手、19英寸轮毂等细节设计也让车身更加时尚。比亚迪汉兼具了豪华感和科技感，中控大屏依旧是可旋转大屏，但配置上搭载了最新的DiPilot智能驾驶辅助系统，且配备了APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级等功能。门板、座椅等处的用料也是尽显奢华感。

动力方面，比亚迪汉EV车型搭载了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，安全性比市面上的三元锂电池更高；其NDEC续航分别为550km和605km，超长续航车型最大功率为222马力，百公里加速为7.9s；四驱高性能车型在此基础上增加了一个272马力电机，百公里加速仅需3.9s，驾控感极强。比亚迪汉DM车型配备了一款2.0T发动机，最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛•米，百公里加速时间仅为4.7秒。

速递哥点评：在此前比亚迪汉发布后，不少人将其跟特斯拉MODEL 3和小鹏P7做比较，这三款车型在造型、续航表现等方面都是当下较为热门的新能源车型。但从产品定位、车身尺寸以及性能表现等方面来看，比亚迪汉都要比前者更高。当特斯拉车主被一次次的割韭菜，新能源车主日渐提升的试错成本，以及三元锂电池不安全等诸多因素下，比亚迪汉的优势再次体现的淋漓尽致。23-28万元的预售价显然已足够有诚意，预计上市时比亚迪汉还会带来更多的惊喜。

雪铁龙C3L：终究还是错付了

法系车浪漫独特的设计常常令人大开眼界，比如即将上市的雪铁龙C3L。此前，东风雪铁龙对外发布了全新C3L车型官图，新车采用偏跨界的车身造型设计，将在6月份上市，新车定位于现款爱丽舍与C4L之间。

雪铁龙C3L前脸与C3-XR很像，车灯与进气格栅的镀铬饰条融为一体，贯穿整个前脸，造型设计还算是时尚。新车采用独特的SUV+三厢轿车设计风格，车身为三厢轿车样式，却有着SUV的底盘离地间隙，离地间隙达到175mm，跨界风格明显。这种风格设计，即便是在以往的车型中也很少见到，个性的设计让网友直呼“欣赏不了”。内饰目前没有过多信息透露，只表示其将配备9英寸的触摸大屏。新车将搭载代号为HN11的1.2T三缸发动机（190THP），最大功率为116马力，峰值扭矩为190牛•米。传动系统部分匹配6速双离合变速箱。

速递哥点评：在6月份上市的合资车型中，不乏像福特探险者、凌派混动等重磅车型，但之所以说雪铁龙C3L，就是因为其足够“奇葩”。SUV+三厢轿车设计风格打开了国内车型设计上的新大门，但从目前行业的发展趋势和流行设计来看，雪铁龙C3L很难走量。而且在动力上，其搭载的1.2T三缸机再次触碰到了消费者的禁区，强如英朗、凌派等车型也纷纷回归四缸机，雪铁龙C3L有点飞蛾扑火的意思。目前雪铁龙品牌在国内的发展以及差到不能再差，而此时推出这样一款“四不像”的雪铁龙C3L，颇有种破罐破摔、自暴自弃的感觉，雪铁龙在国内将雪上加霜。

写在最后：纵观以上五款新车型，我们不难发现，无论是荣威RX5 PLUS、长安UNI-T还是比亚迪汉，几乎是都具有车市“黑马”潜质，因为这三款车在颜值、性价比和科技感等方面，都比较符合市场预期，但是，具体到市场表现我们还是拭目以待。

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