4款低调的“隐形豪车”推荐

2020年03月25日 16:30

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈] 俗话说，人靠衣装佛靠金装，作为评判一个人基础物质条件如何的“通用法则”，房子和车子都是不可或缺的要素之一。就拿车子来说，国内不少人都喜欢开外形上档次或是霸气十足的车，因为这类车型往往能够给车主带来附加的面子感，进而提升自己的身份地位。

不过在当今，也有许多深藏不露的有钱人，时刻将低调奢华有内涵作为自己人生路上的座右铭，尤其是在买车方面也始终坚持这一准则。例如在国内就有这么一些车型，单看外表也就和凯美瑞、雅阁一个级别，但论价格竟比宝马7系还要贵，堪称真正的“隐形豪车”。什么你还不知道？不妨赶紧来看看吧。

大众辉腾

要说低调，如果大众辉腾排第二，那么没有哪款车敢排第一。作为大众集团曾经的旗舰车型，辉腾确实肩负起了旗舰的身份，例如顶配车型上搭载的6.0L W12自然吸气发动机，超过3米的轴距，带托森式差速器的全时四驱系统等等，即使放在现在来说依然是顶级的水准。

不过作为百万级别的旗舰级行政轿车，大众辉腾却比同级别的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L低调太多，同时加上大众集团的套娃式前脸设计“神助攻”，以至于将辉腾和同时期的帕萨特并排停在一起，仅看车头大多数人都无法对它们进行有效区分，因此在民间也流传出“保安将辉腾错认成帕萨特”这样的搞笑剧情。

尽管辉腾完美诠释了低调奢华的真谛，但遗憾的是，即便是自带信仰加持的大众Logo也不能支撑起辉腾百万级别的身价，因此辉腾也被迫选择停产，取而代之的是基于奥迪A6平台打造而来的大众辉昂，价格也从之前的百万级别降低至30万级别。不得不说，辉腾高端化失败的原因之一还在于它太“低调”了。

大众途锐

事实上除了辉腾之外，大众集团旗下还有一款SUV也能算得上“隐形豪车”，这款车就是国内工地老板比较青睐的途锐。作为大众的又一款百万级“豪车”，途锐的命运要比辉腾好不少，目前已经推出了第三代车型。不过同样因为大众的套娃式设计，使得途锐在外形上比同级别的奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型都要低调许多，尤其是第二代车型总能给人一种大号途观的既视感。

说途锐是“隐形豪车”绝对是有迹可循的，尽管它在外形上偏向城市化，但实际功力却深不可测。第三代途锐采用了与保时捷卡宴、奥迪Q7相同的MLB evo平台打造，更高端的平台也为它赋予了更大的空间尺寸，其长宽高分别为4878/1984/1717mm，轴距为2904mm，相比同价位的BBA车型拥有越级一般的表现。

途锐另一个体现“豪”的地方还在于它的越野能力，其全系标配4Motion全时四驱系统、托森式差速器和自适应空气悬架，且配备双叉臂式独立悬架，应对百分之八十以上的烂路都完全不成问题。此外，途锐的入门车型就拥有最大245马力和370牛·米，高阶车型更搭载3.0T V6发动机，拥有340马力和450牛·米，传动系统匹配8AT变速器，3.0T车型5.9秒的破百成绩也算是钢炮级别了。

雷克萨斯LM

丰田埃尔法当属国内MPV领域的人气王，凭借其出色的明星效应以及豪华的后排乘坐体验，上市以来一直处于供不应求的状态。而如果你希望拥有一辆比埃尔法更奢华且不太容易被人认出来的MPV，或许雷克萨斯LM就是一个完美的选择。

作为与丰田埃尔法同平台打造的高端商务MPV，雷克萨斯LM采用了家族纺锤式中网造型，外加两侧的对勾式LED 日间行车灯，整体质感相比埃尔法要更胜一筹。此外，4座版本车型还为乘客提供了更奢华的第二排空间，例如26英寸的超大液晶显示屏、搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统以及容量达到14L的车载冰箱，可谓尽显奢侈。

动力方面，雷克萨斯LM全系采用由2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。不得不说，这套动力放在一台售价为116.6-146.6万元的豪车上，确实够“低调”了。

北汽 BJ90

如果说辉腾、途锐和埃尔法还有大众、丰田标作为加持，那么接下来这款“隐形豪车”恐怕就连老司机也不一定能一眼认出，因为它的车标十分不起眼，但却有着百万身价，这款车正是北汽BJ90。单看外观，BJ90并没有太多亮眼之处，方正平直的车身轮廓、经典五孔式进气格栅以及高大的车头造型，几乎大部分硬派SUV都会采用类似的设计。

尺寸方面，BJ90的长宽高达到5171/1995/1860mm，轴距为3100mm，配上饱满圆润的车身线条，气场还是足够的。而当进入到车内，整体画风发生明显改变，熟悉的中控台布局，熟悉的用料配色以及熟悉的座椅调节按键，可以说除了方向盘造型、车标与中控屏样式不同外，其余部分与奔驰GLS都是高度相似的。