中国品牌赢日系 上险销量看真相与假象

[车友头条-车友号-本田]  　　◆紧凑级SUV市场的灯下黑

SUV的江山无疑是中国品牌汽车打下来的，土肥水美的市场，也吸引了外国品牌大步进场，并因此带来市场格局的大变。

2017年中国品牌SUV的市场份额是61%，史上最高，到2019年只有43%了，现如今蓝海变红海，而且是血血红。日系SUV的市占率从2016年的14%增长到2019年的21%，德系从7.7%增长到18%。

而且，中型以上SUV市场已被日系、德系强势垄断，水泼不进，中国品牌只在紧凑型和小型SUV板块能有所抗争。但这种抗争在今年会变得更加艰难了。

中国品牌汽车一贯的打法有二：一是打群架，二是售价低。以紧凑型SUV为例，长城汽车在售车型9款，吉利7款，长安5款，落地价基本集中在10万以下，主要市场在五六线城市。

反观日系，本田很长一段时间仅出CR-V(参数|询价)一张牌，去年11月才加推了皓影，皓影4月的销量已经突破10000辆，超过了老牌选手逍客、途岳以及T-ROC探歌。皓影上市后，为继续保持本田CR-V的市场竞争力，本田选择对其进行中期改款，并将于今年6月上市。

丰田手里还是只有RAV4荣放一张牌，现款基于丰田TNGA架构打造，4月销量14032辆，排在第四位。日产长期投放两款：逍客和奇骏，这哥儿俩也是长年霸榜。

以上日系SUV的单车售价在15-25万左右，比起中国品牌汽车贵了真不少。可为什么依然有那么多消费者愿意为其买单？

有人算过一笔账：哈弗H6 2020款1.5GDIT自动铂金冠军版，落地费用12.95万，丰田RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版，落地费用22.04万，两者差9万块。但是以5年使用、十万公里计，综合保险、保养、油耗、折旧等费用，两者最后的成本差只有3.3万，如果用车周期再延长，成本还会继续摊薄。

中国品牌汽车也不敢卖贵。长城汽车推出的WEY系列，售价上攻到10万甚至15万的区间。

2017年WEY系列上市的时候，魏建军曾放出豪言：“在今年（2017年）内，VV7、VV5双双月销破万，已经是板上钉钉的事。”然而现实太骨感，WEY车系的月销量只在两三千辆的水平徘徊至今，4月WEY VV6的跌幅竟超过了2位数。

同样是在WEY车系上市的发布会上，魏建军说了一段颇让人泪目的话——“这一次，我决定让自己站在前台，不留退路，赌上一些不该赌的珍惜”。如此壮士断腕，为何WEY却未能以身相报？

　　◆要么转变打法 要么就弯腰活着

中国车企造车，是从“抄作业”开始的。这不是原罪，在技术与人才积累都一穷二白的时代，逆向研发是最快、甚至是最好的进场方式。

然而，逆向研发可学其形却难达其意，这样造出来的车，车型迭代能力弱，产品生命周期短，市场竞争力不强。

这也是为什么中国品牌汽车型数量很多，但长寿、长销不衰车型少的原因。一款车型很快被“开发”出来，推向市场卖个一两年很快就势弱了。

20多年过去了，逆向外国品牌的成熟车型进行开发依然是我们造车的主流模式——

销量高歌猛进的长安CS75 PLUS底盘脱胎于老款的丰田RAV4荣放，博越、博越Pro、瑞虎3和瑞虎5也是该底盘平台的产物；哈弗H6则脱胎于老款本田CR-V的底盘，哈弗H6 Coupe、M6、F5、H4、WEY VV5、WEY VV6都是，哈弗H9还在逆向丰田普拉多的底盘……帝豪用了花冠的底盘，逸动用了现代悦动的底盘……

逆向研发的紧凑级车型还能卖卖，而研发难道更大的中级以上车型，即便能逆向下来，但也会因缺乏后期升级能力而沦为烟花一现。

那些年我们逆向过的中型车——哈弗H8逆向了奔驰ML，上市两年停售；比亚迪F6用了第七代雅阁的底盘，上市不到四年停售，而雅阁去年开始已经坐上了中型轿车的头把交椅；睿骋复用老款凯美瑞的底盘，上市不到四年停售；逆向雷克萨斯RX的比亚迪S6、S7也是上市三年既已停售……

逆向的没法迭代，可迭代的正向平台没有，这就是中国在中级以上车型市场没什么建树的原因。

在紧凑型轿车市场上，中国品牌的份额只有20%出头，日系和德系都接近30%。即便这20%也是撒芝麻撒出来的。中国品牌汽车总体只能在低价位和后线城市取得市场，无法强进军到一二线城市就难以躺赢。吉利、上汽通用五菱、长安旗下的车主要靠广大的四五线人民购买，而且今年前四个月，吉利紧凑型轿车在一二级城市的同比跌幅均超过了50%。

未来如果还如此打法，中国品牌的份额一定还会继续往下降，中国品牌汽车只能弯腰活着。

2007年，李书福说：“风向转了，不能光讲便宜。”于是吉利开始转型，不再造4万块以下的车。2009年，吉利收购了沃尔沃，李书福又说：在收购了沃尔沃之后，我们才知道到底如何造一辆车。

于是他开发了CMA平台，并在这一平台造了领克车系，售价直指日系和德系同级车型的价格区间，并将一二线城市收为主要市场。今年前四个月领克和吉利在区域市场结构方面已经产生了明显的逆转。