BBA都有做，新势力也抢着推，可这些SUV为何好看不好卖？

[车友头条-车友号-SUV大咖]  翻看近几年来新推出的SUV不难发现，轿跑SUV已经成为了各车企发展的一个新方向，如今无论是合资还是国产品牌，大多数都已经有自己的轿跑SUV。虽然说颜值方面赢了，但轿跑SUV在销量方面却没有太亮眼的表现，大咖也剖析一些，为什么轿跑SUV会卖不好。

当下轿跑SUV的销量

其实翻看每月的SUV销量榜不难发现，销量榜前列的车型基本都是比亚迪宋、本田CR-V、哈弗H6这类传统SUV，而轿跑SUV的身影基本找不到。因此，大咖也盘点出几台轿跑SUV的销量，看看其市场表现。

从合资轿跑SUV来看，大众算是对轿跑SUV较为重视的合资品牌，但如探岳、途观、途昂都推出了轿跑版本。但从销量来看探岳X在8月卖出396辆，而途观X和途昂X今年并未单独公布销量，但从去年销量来看，月销量也仅有一千辆左右。

而豪华车领域同样如此，作为溜背SUV鼻祖的宝马X6，在2021年累计销量仅为3034辆，而同为轿跑SUV的宝马X4，在7月共售出662辆新车，表现同样不佳。此外，如奔驰GLE和GLC的Coupe版本车型，奥迪Q5L Sportback、奥迪Q3 Sportback的销量同样十分黯淡。

国产车方面，近几年来更是轿跑SUV的有力推动者，但目前同样也没涌现出表现出色的车企。例如吉利星越S的8月销量为1788台；长安CS85 COUPE的8月销量为383台；而启辰T90在今年1月卖出80辆后，也停止了更新销量成绩。

整体来看，轿跑SUV卖不好已经是常态，尤其是溜背SUV更是如此。而如今轿跑SUV卖得稍好的有长安UNI-T（8月销量4060辆）、奔驰GLA（8月销量2543辆），但即便是表现不错的车型，也离爆款有着不小的距离。

轿跑SUV卖不好的原因