上半年国产新能源车销量盘点，猜猜谁第一，新势力造车怎样了

[车友头条-车友号-新车评]  新势力活得怎么样？

虽然新能源单车销量榜TOP10里面没有一辆是新势力，但也我们也不妨看看部分新势力车企目前的情况。

威马汽车EX5 6月销量为1902辆，上半年累计销量7458辆；小鹏汽车G3 6月销量为2237辆，上半年销量为9596辆；蔚来汽车 ES6、ES8 6月销量分别为658辆和434辆，上半年累计销量为7481辆。

上述三家新能源车企中，只有蔚来目前还没有组建出行公司，换句话来说蔚来的水分最少。根据计划，蔚来今年销量目标为4-5万辆，从目前的情况来看，即使以年销售4万为目标，上半年的销量完成率还不到19%，如此看来今年蔚来完成目标无望。笔者估计，蔚来的销量下跌与此前的自燃事件不无关系。

威马方面，目前有且仅有一款车型在售，从上半年的销量来看，平均每月销量大约1243辆。然而，威马的年销量目标居然是10万。在2018年9月，威马EX5刚刚开始交付的时候，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖就表示：“今年的销售目标为1万台，明年全年的销售设定为10万台”。虽然笔者认为威马在新势力车企中算是比较踏实的企业，但这十万年销量到底是怎么算出来的，毫无头绪。

这十万年销量的计算方式，笔者猜测可能与海南省政府有关，因为威马EX5在上市前就已经计划好与海南省政府携手共建智慧出行，所以当时威马推出了一款低价特供车，专门给海南省租车市场使用。但直到6月份，威马也只提供了一千辆新车。

最后是小鹏汽车，其2019年销量目标与其他友商一样，同样是高得惊人。资料显示，2019年小鹏线下网点数量将会超过100个，按照计划，小鹏G3在7月底前将交付10000台，年底前将交付40000台。7月底前交付一万辆似乎并没有什么问题，然而剩下半年居然要依靠100个网点消化30000辆车，这个销售目标同样让人摸不着头脑，不明真相的人还以为小鹏搞“大跃进”。