【首试】实用中蕴含的智能与个性|小鹏G3i

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近几年造车新势力的发展很快，小鹏汽车就是典型代表。2021年小鹏汽车的销量近10万辆，在造车新势力中排名第一，虽说是在P7和P5两款车上市后迎来的爆发式增长，但G3作为小鹏汽车的首款车型也为此打下了基础，如今中期改款的小鹏G3i比以前更年轻，更智能，也值得我们重新审视。

说起小鹏G3我的印象还是挺深的，在2019年底我们举办的中国年度车型评选中，小鹏P3就是其中新能源车组的晋级车型之一，当时他车顶的360摄像头像个犄角一样特立独行，还有延伸到半个车顶的全景前风挡玻璃设计也很个性，更重要的他具备520公里的续航里程在当时可谓领先，而开起来就觉得调校过于舒适，偏软的悬挂影响了操控感。而如今中期改款车型连名字都改成了G3i，他的表现会有怎样的提升呢？

小鹏G3i的整体轮廓和老款虽相差不多，但整车气质已经明显变得更加时尚和年轻化了。首先头顶那个凸出的“犄角”没了，车身更长、高度更低，这样就看着更流畅动感。车头采用了最新的而家族化设计，和小鹏P7非常相似。最上面是一条贯穿式的LED日间行车灯，仍然是没有中网的封闭式车头，设计得更加直立，新造型的前大灯在两侧显得十分俏皮，简洁的车头SUV的气势更浓，而且也更有时尚感。

车身侧面和车尾的变化都不大，侧面看去18英寸几乎全封闭式的轮辋样式十分新颖，也彰显了他电动车的身份。车尾尾灯造型几乎未变，没有和前大灯去呼应，但看起来也算协调。呼应的是尾部整个型面比以前简洁平面化了许多。我们这辆白色车身还不能体现他的时尚感，他还有亮丽的红色与蓝色车身搭配黑色车顶、天青绿色车身搭配白色车顶，这些颜色的撞色对比会让他更显年轻。

进入车内可谓是既熟悉又陌生，其实风格、布局、甚至延伸到顶的前风挡玻璃都和老款相同，但新增的海平线主题蓝白的配色太少见了，所以让人感到陌生新颖，不过个人感觉这蓝色有些多了，不如黑色耐脏又没有浅色显温馨。前排一体式运动座椅设计，乘坐效果也不错，看着薄坐上去却柔软舒适，而且坐姿虽高但头顶是玻璃所以并不压抑，不过这种全景前风挡设计在大太阳下多少还是有些晒和刺眼。