从G3到P7再到G9，小鹏一直在做“未来出行探索者”

[车友头条-车友号-倪可的方向盘]  今年的重庆车展，新能源品牌基本积聚在一个展台，而小鹏的展台毫无疑问是最亮眼的。因为小鹏除了旗下全部在售车型亮相重庆车展之外，更带来了小鹏汽车的第六代飞行汽车。

这辆第六代飞行汽车，像是一辆飞机，又像是一辆没有轮子的汽车，吸引了不少来车展现场的消费者驻足。

在小鹏的展台我们也能够看到旗下全部在售产品，包括超长续航智能轿跑P7、百变舒适智能家轿P5、智潮都市SUV G3i，遗憾的是并没有期待中的G9亮相。

敢想敢做，耿直坚韧

在小鹏的展台，小鹏汽车副总裁兼品牌公关总经理——李鹏程发表了一系列讲话，其中对于重庆的精神和小鹏的精神总结，我认为相当到位。

重庆作为中国的汽车之城，虽然和底特律还有着很大的区别，但是也能够看到重庆的那股骨子里的韧劲，有多敢想，说不定未来重庆作为中国的汽车之城真的有一天能够走向世界也说不准。

就好像小鹏汽车一样，从一开始的破局者不被看好，从第一辆G3的交付，被人质疑。到现在超过20万辆的交付量，三年时间对于一个全新的品牌来说，小鹏从一开始不被看好，到依靠P7成功破局，吸引到诸多消费者，无异于创造了奇迹。

正是靠着这种韧劲，小鹏才能够有如今的发展，称之为当下造车新势力三巨头之一毫不为过。

未来出行探索者

从小鹏现有的车型来看，不管是G3还是P7又或者P5，一方面小鹏根据用户反馈的需求在不断完善自己的产品矩阵，比如说即将到来的G9。

另一方面，也能够看到小鹏一直在针对未来出行方式做探索。比如越来越强大的智能辅助驾驶和智能座舱功能，又比如出色的NGP智能驾驶辅助系统，乃至于车展现场的第六代飞行汽车都是小鹏对未来出行方式的探索。

这是需要花费大量人力、物力以及财力的，但小鹏几乎是不计成本在朝着未来出行的方向不断摸索，毕竟当下对于全世界的车企而言，未来出行方式的方向就摆在眼前，但具体怎么走没人知道，想要去率先突破，就得去做第一个吃螃蟹的人。