上半年国产新能源车销量盘点，猜猜谁第一，新势力造车怎样了

[车友头条-车友号-新车评]  北汽新能源

北汽新能源今年6销量为26072辆，同比增长438%，上半年累计销量为65159辆，同比增长21.57%，国内厂家排名第二，计划完成率为100.3%。在北汽新能源的在售车型中，EU系列占绝对领导地位，占整体销量75%。

北汽新能源的销量暴涨，除了我上面所说的专车采购之外，市场让利也成了其销量暴涨的主要因数。据了解，北汽新能源在6月份推出了一连串优惠活动，以EU系列为例综合尤为高达2.4万元，在巨大优惠和专车采购的背景之下，6月销量暴涨至1.79万辆，勉强在上半年销量上超过比亚迪元EV。

毫无疑问，北汽新能源已经耍起了“七伤拳”，所以所谓“七伤”，乃是先伤己再伤人，为了市场份额而不得不放弃利润。试问如果北汽新能源的车真心受到市场热捧，何必走到这一步呢，一边是靠自家投资出行公司“走货”，另一边是靠降价促销让利维持销量。

相比起比亚迪潜心研究新平台、新产品，北汽新能源依旧沉醉在旧产品上迭代，换个续航更好的电池、更大的屏幕、更好看的外观内饰，便是“全新产品”。笔者这么说是有理有据，北汽蓝谷2018年1-9月财报显示，北汽新能源营业总收入为97.87亿元人民币，在研发投入上仅为1067万元，占总营收约0.1%。作为参考，另一边厢的比亚迪2018年新能源车以及电池研发投入为52.1728亿元。此外，根据国家市场监管总局发布信息，2018年全年共召回新能源车约13.8万辆，召回率为13%左右，而北汽新能源在里面占了举足轻重的地位。2018年11月30日，北汽新能源宣布召回月6.94万辆缺陷汽车，占去年总召回辆超过50%。笔者认为，北汽新能源想要超越比亚迪，一定要先从内部动手，去淤血再造血。