移动生活空间 四款豪华三排SUV新车预览

[车友头条-车友号-新车资讯]  2019上海车展刚刚结束不久，多款新车首发亮相，车市又将进入白热化的阶段，未来将有多款重磅新车入市，包括林肯飞行家、凯迪拉克XT6和奔驰GLS和一款刚刚上市的宝马X7。现在的人都喜欢往大了买东西，小到买颗葱，大到买套房，因此也就造就了汽车市场中SUV车型的火热。随着二胎政策和人口的老龄化，一个家庭中的人口越来越多，那么寻找一款能带更多人、能装更多东西的车型就成了主要任务。轿车空间太小，座位也太局限，MPV外观臃肿，工作日开着它通勤又没面子，但一款大七座SUV可以满足你的一切需求。

凯迪拉克XT6 新车看点：双外观设计/美系风格 上市时间：2019年第三季度

全新凯迪拉克XT6的出现让大家以后再提起凯迪拉克的时候，会想到另外一个关键词——设计。从当年浮夸的“火箭车”Eldorado，到21世纪的钻石切割，凯迪拉克从不缺少经典设计，而如今的XT6，将演绎未来凯迪拉克车型新的设计风格。另外，这款车定位中大型SUV，由上汽通用国产，将与宝马X5、奥迪Q7等车型展开竞争。它填补了XT5和凯雷德之间的产品空缺，与XT4、XT5和ESCALADE凯雷德成就了凯迪拉克“新美式豪华SUV产品矩阵”。

全新凯迪拉克XT6仍然是很凯迪拉克的风格，硬朗奢华有沉稳，继续沿用品牌的双外观设计策略，提供风尚版与运动版两种设计风格，实现个性化选择。两个版本的设计最大的差别就是格栅设计不同，风尚版采用的是点阵式的格栅设计；运动版采用的是蜂窝状格栅设计。这样的盾形格栅与横向矩阵式LED大灯、纵向LED日行灯的灯组设计，彰显大气风范。

车身侧面，延续了美系车一贯的设计，腰线简单凌厉，肌肉感十足，配上大尺寸的轮毂，有着越野车该有的野性。此外，新车在车门底部还镶嵌了银色的镀铬饰条装饰，非常精致且富有档次感。车身尺寸方面，长宽高分别为5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。值得一提的是，就车长数据而言，它在同级别车型中有着明显的领先优势，比同级别宝马X5、沃尔沃XC90以及奔驰GLE等都要更长，与奥迪Q7、林肯飞行家相对接近。

车尾部分，采用T字形尾灯+贯穿式镀铬饰条的设计，“钻石切割”工艺的尾灯具备很高的辨识度，隐藏式的双边排气管设置得到了延续。在传承了凯迪拉克家族经典设计的同时又加入新的元素，更能彰显其豪华身份。

座椅布局方面，凯迪拉克XT6拥有着同级别中唯一的“2+2+2”三排六座布局，车内的乘员不管是二排还是三排都有着非常舒适的空间，同时还有一个2+2+3的座椅布局。

内饰上延续了现款XT5的设计风格，车内配备了液晶仪表、内嵌式中控显示屏以及全新的电子档把，有着很强的科技感。此外，车内还配置了Bose Performance至臻音响系统以及ANC主动降噪静音技术，真正实现了剧院级的音响效果。

动力上搭载的通用汽车第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，集成Tripower可变气门管理技术，ATM主动热管理系统，35MPa高压直喷系统，最大马力为172kW（234PS），峰值扭矩预计为350N·m，配备全新9速手自一体变速箱。既然是美系风格的SUV，自然操纵性是乐趣所在，此次的XT6还可以适时切换三种工作模式——四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式，且三种都是满足国六排放标准的。还有较少出现在SUV上的智能双离合适时四驱系统也在XT6 上，进行主动式扭矩控制，实现更强操控乐趣。

编辑点评：对于凯迪拉克XT6来说，它的出现就是为了填补品牌内XT5和凯雷德之间的空白，同级竞品中不论是宝马X5、奥迪Q7还是奔驰GLE都是该细分市场中的领军车型，不管是品牌地位、自身实力、还是受众群体上，他们的地位都很少能被撼动。虽然凯迪拉克也是传统的豪车品牌，但与德国这三大巨头相比，活跃度上还是差了些，但并不是完全没有机会。从外观设计来说，虽然见仁见智，但其同级唯一2+2+2的座椅布局为消费者提供多一种选择，也是杀手锏之一。而XT6最大的杀手锏无疑是其国产的身份，如果定价方面取得优势，说不定真的会上演一出黑马奇迹的好戏。

林肯 飞行家 新车看点：融入 林肯最新的设计灵感/基于 CD6平台打造 上市时间：2019年下半年

2019年上海车展上，林肯发布了旗下全新中大型SUV-林肯飞行家，该车定位介于领航员和航海家之间，预计价格或50万起步。该车融入了林肯最全面的设计灵感，在继承林肯的稳重之际，注入了更多动感、年轻的元素。

林肯飞行家前脸采用大尺寸矩形“星徽式”进气格栅，正中心悬挂林肯车标，整个格栅像众星拱月一般围绕着车标。两侧大灯组内部集成“L”型日间行车灯，设计灵感来自机翼设计并配有随动转向功能，犀利无比。下方换装全新样式的保险杠，看起来更加沉稳，总体来看，前脸看起来和领航员相似度非常高，但在细节之处融入更多年轻的元素。

车身侧面的线条则以直线为主，配合悬浮式车顶，使整车显得笔挺修长。一块镀铬饰件连接飞行家的前叶子板与前门，浮雕着Aviator以彰显其身份，两条镀铬窗框在 D 柱中止。飞行家还采用了林肯常见的密辐条轮圈，22英寸的钻石切割式铝合金轮圈视觉效果很好。

车尾部分采用了林肯家族式设计，贯穿式尾灯上方整齐排列着林肯的字母Logo。下方则是粗壮的镀铬饰条，加上保险杠的镀铬装饰，展现出了清晰的层次感，双边共四出式的排气布局给车尾增添了几分霸气。

内饰方面，中控台大面积采用了真皮以及实木材质，搭配钢琴烤漆元素，横线条勾勒出层次感。仪表板、悬浮式中控屏加上HUD共有三块大屏，可以根据驾驶员的不同喜好来进行个性化配置，让这款车的内饰更有设计感，还让车内的空间有了更合理的运用。

座椅布局方面，新车将采用2+2+3和2+2+2的座椅布局，前排座椅还增加了三十项调节带按摩功能，为驾乘人员带来舒适的体验。

动力总成上，林肯全新飞行家基于CD6平台打造，采用纵置发动机布局，将提供传统燃油动力和插电混合动力两种动力总成供消费者选择。其中传统的汽油发动机将搭载一台3.0T双涡轮增压发动机，而插电混动版本车型将搭载首款插电式混合动力总成，采用3.0T V6双涡轮增压发动机和一台电动机构成，最大输出功率294kW（400PS），最大扭矩为400N·M，匹配的是10AT变速箱。在悬架结构上，全新林肯飞行家将采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。

编辑点评：从林肯飞行员的市场定位来看，该车价格应该位于MKX和领航员之间，另外根据目前的消息，林肯很可能成为目前市场唯一国产的中大型豪华车，如果国产化实现的话那么价格肯定会比进口方式优惠一些，大概在60万左右。去年林肯的销量一直不好，林肯大陆更是被爆出停产的消息，现在看来这款飞行员就是林肯提升销量的一步棋，不过说起来飞行员是诞生也是复活，早在2003年，飞行员就在美国上市，可惜叫好不叫座，2005年因销量太差停产，如今能否一蹶不振打出响亮的一炮还需市场的认证。

光看外观的第一眼，霸气阳刚的外观就已经让很多人迷上了这台全新林肯飞行家。而从这次量产版车型来看，其在配置方面表现出了良好的水平，同时2+2+3和2+2+2的座椅布局可以让消费者更具实际情况灵活的进行选择。此外，其配备有混合动力系统，在大力发展新能源出行的中国市场，全新林肯飞行家将在豪华中大型SUV市场夺得一部分的市场份额。

宝马X7 新车看点：拥有 宝马最大的双肾格栅/动力上的优越性 上市时间：2019年4月15日

如果你是一名宝马品牌的忠实拥护者，想必你一定会发现今年的转变——全新的设计语言，乃至全新的车型命名方式。宝马不仅复活了雪藏多年的8系轿跑车，将旗舰轿车7系升级到了一个全新的高度，还在这个家族旗舰车系中布局了一颗新的棋子——宝马首款全尺寸SUV，X7，将延续了二十年的宝马X系列车型提升到了前所未有的高度，同时补全了与宿敌奔驰对决时唯一的短板。

宝马X7
车型	售价
X7 xDrive40i 领先型 豪华套装	100万
X7 xDrive40i 尊享型 M运动套装	108.8万
X7 xDrive40i行政型 M运动套装	125.8万
X7 xDriveM50i	162.8万

宝马X7概念车在2017年法兰克福车展首次亮相后，便开启了宝马X家族全新的设计风格，因此宝马X7在外观造型上比较独特，标志性双肾格栅不仅尺寸惊人还设计得更为紧密，相信大家对此的评价一定褒贬不一。车头犀利的天使眼前大灯，让宝马X7看起来更加霸气，还将装配照射范围达到600米的智能激光大灯，这也是这次新车的亮点之一。

在车身侧面，宝马X7的线条比较硬朗，平直的腰线从前轮一直延伸到尾灯，在配上大尺寸的多辐式镀铬轮毂，车身姿态充满了动感与大气。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm，跟同级竞争对手奔驰GLS相比起来，除在高度上略低以外，在长度宽度轴距方面都具有更大的优势。

车身尾部的设计上，全新宝马X7以横向线条为主，眼眉式狭长而又富有辨识度的LED尾灯配合上面的镀铬饰条，增加车身在视觉上的宽度，让车尾看上去更加饱满。然后在尾部又设计了多条隆起的筋线，凸显其全尺寸SUV的霸气风范。

宝马X7在座椅布局上面也比较灵活，选择性也更多，它提供了6座和7座选择。6座版本采用2+2+2的座椅布局，而7座版本采用的是2+3+2的座椅布局，第二排为三座相连的座椅。就空间来说，宝马X7的车内空间是够用的，而两种座椅的选择也可以满足不同消费者的需求。

内饰上，全新宝马X7并没有大刀阔斧的改革，整体风格与时下的家族设计保持相似，但是如果仔细观察，就会发现细节上的豪华感。新车12.3英寸的仪表盘和中控屏集成了大量的功能，并搭载了iDrive7.0系统的，依旧支持语音、触摸和手势多种操控方式。此外，水晶质感的电子档把、星空全景天窗以及真皮材质座椅等方面都有所体现。

动力系统方面，宝马X7提供了两种动力，分别是3.0T和4.4T，其中xDrive 40i搭载的是3.0T直列六缸发动机，最大功率为250kW（340PS），最大扭矩为447N·m，百公里加速为6.1秒；而xDrive M50i或将搭载4.0T V8发动机，最大功率为342kW（465PS），最大扭矩为649N·m。传动方面匹配的是8速手自变速箱和适时四驱系统。此外，新车全系标配自适应空气悬架，在驾驶过程中，3.0T直列六缸车型具有大扭矩和安静性，但是4.0T V8更迷人，在加速性上更加迫切，其0-96km/h加速仅需仅需5.2秒。

编辑点评：在2008年，宝马就有计划要推出大型7座SUV，X7这个名字就是给它预备的，而且还宣传说它将是宝马X系列里最大号的产品。可惜当年金融危机爆发，豪华车市场形势陡转急下，宝马迫于无奈终究还是取消了量产X7的计划。一晃十一年过去了，如今北美和中国豪华SUV市场崛起得相当快，加上这两个市场对大型SUV的强烈需求，所以宝马复活X7也就提上了日程。目前这款“野兽”已经上市，作为一个可以乘坐七人的SUV，它的出现是为了弥补全尺寸SUV产品的空白，以应对越来越多的车主需要全尺寸的家庭车辆。尽管此前宝马有x5可以硬加两个座位改成七座的车型，但是很鸡肋，直到X7的出现才能真正称之为7座。

其实，受制于价格原因，全尺寸SUV在市场上的热度并不高，但在此之前包括奔驰、林肯、雷克萨斯、英菲尼迪在内的豪华品牌都不曾放弃对这一细分市场潜力的发掘。不过单论车辆本身，X7是集成了舒适、豪华、运动的代表作，虽然如此高昂的售价注定是少数人的“良驹”，但它却已经在无形之中为豪华车树立了新的标杆。

奔驰GLS 新车看点：车身尺寸最大/动力丝毫不逊色 上市时间：2019年年底

4月17日举行的纽约车展上，宝马的老对手梅赛德斯-奔驰正式发布了全新一代GLS。新车作为宝马X7最大的竞争对手，基于奔驰MHA模块化平台打造。

外观方面，全新一代奔驰GLS采用了奔驰最新的家族式设计语言，前脸为标志性的双幅进气格栅，搭配蜂窝状中网和奔驰LOGO镶嵌其中，不过整个格栅位置相对于现款有些下移，面积却大了不少。而两侧全新样式的“三道杠”LED光源前大灯组，造型别致，下方的鱼鳞纹格栅轮廓样式则采用了类似AMG包围设计，不过为全封闭。

车身侧面，新车腰线相对现款的平直刚硬反而柔和了一些，通过大量曲面构建车身，拉宽了视角感觉。轮毂上，新车搭载了20英寸双色五幅轮毂，造型大方简洁。尺寸方面，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS可以说非常大，号称BBA里面最大的SUV！长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。

座椅布局上，全新奔驰GLS提供两种座椅布局， 2+2+2的6座和2+3+2的7座两种座椅布局。第三排座椅绝对是非常宽裕，一米九的大个子坐进去都不会拥挤。

车尾部分，新车延续现款车型的圆润与敦实，全新的尾灯组设计延续了当下奔驰SUV家族的横条幅设计，看起来更加时尚，辅以贯穿式镀铬装饰条，同样起到拉宽横向视觉效果的作用。

全新一代奔驰GLS的内饰方面延续家族布局风格，拥有亮眼吸睛的贯通式大屏——12.3英寸全液晶显示屏和12.3英寸的中控屏设计，其空调出风口造型由此前竖状式改成矩形式设计，并在细节加入了金属拉丝饰板进行点缀，让该车在提升科技感的同时，又增加了几分奢华气息。

新车动力方面主要搭载两款涡轮增压发动机， 低配版的GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两款车型搭载3.0T直列六缸汽油发动机和48V微混，最大功率为270kW（367PS），峰值扭矩为500N·m。高配的GLS 580 四驱搭载4.0T V8发动机和48V微混，最大功率为360kW（489PS），峰值扭矩为700N·m，传动方面均为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。

编辑点评：另外在BBA当中像奥迪Q7、宝马X5虽然有着较大的身躯，但终究不属于全尺寸SUV范畴，因此最大的弊端便在于第三排空间的局促性，相比之下大型SUV在这方面自然要更有优势。而说起大型SUV，当属奔驰GLS莫属，作为奔驰的旗舰SUV，其拥有相当不错的市场地位，从之前的GL-Class改名到GLS，新的命名体系也体现着其拥有S级相同的豪华、舒适性，从而使得奔驰GLS成为了不少成功人士所青睐的对象。但是宝马X7的抢先上市必然会威胁到GLS的地位，甚至会冲击整个全尺寸SUV领域。值得注意的是，此刻最慌的其实应该是奥迪，毕竟产品线空缺是最被动的，希望Q9能够早点到来，给相中全尺寸豪华SUV的消费者多一份选择。（文/车友号 新车资讯）