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2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI2019款 2.0T 两驱尊耀版 国VI2019款 2.0T 两驱总统版 国VI2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V2019款 2.0T 两驱尊享版 国V2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V2019款 2.0T 两驱尊耀版 国V2019款 3.0T 四驱尊耀版 国V2019款 3.0T 四驱总统版 国V2018款 2.0T 两驱尊悦版2018款 2.0T 两驱尊享版2018款 2.0T 两驱尊雅版2018款 2.0T 两驱尊耀版2018款 3.0T 四驱尊耀版2018款 3.0T 四驱总统版2017款 2.0T 两驱尊享版2017款 2.0T 两驱尊雅版2017款 2.0T 两驱尊耀版2017款 3.0T 四驱尊耀版2017款 3.0T 四驱总统版
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林肯大陆
2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI
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| 2.0升 涡轮增压 241马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI | 36.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI | 38.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI | 40.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊耀版 国VI | 43.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱总统版 国VI | 48.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 261马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V | 36.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊享版 国V | 38.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V | 40.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊耀版 国V | 43.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.0升 双涡轮增压 378马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 3.0T 四驱尊耀版 国V | 50.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 3.0T 四驱总统版 国V | 55.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
溜达、^o^幸福
最满意优点:安静 平顺 颜值高 小众回头率高 用料比较扎实 4s店服务比较好 配置比较高 马力算不错
对我来说最重要是舒适性 这车在我试完同级别的所有车来说算舒适性数一数二 双重隔音玻璃 主动降噪 隔绝外来声音比较强 但发动机声音不算少 这个略微败笔 有兴趣可以去弄个发动机隔音 再换条静音胎完美 座椅舒适性比较高 比较软的真皮 30向调节 按摩 动力算不错吧 反正这车也不适合暴力驾驶 要爽一下开运动挡性能模式还是挺猛的 变速箱顿挫不明显 但6速确实有点说不过去 自动刹车之类的安全配置还不错 音箱我尊耀的算不错 全车电子件多 朋友上车基本都门都不会开哈 电吸门 迎宾灯之类营造**算不错 毕竟林肯的气质是需要这些的 远程启动开空调这个非常实用 夏天福音 主动刹车还是比较有用的 帮紧急刹过几次了
最不满意不满意的点大概就是他的空间比较小，我觉得他可能是因为加长了车身的缘故，使整个车身成为了一个瘦长型，这样的话两边的宽距就会有一点不够坐，三个人在后排就会有一点拥挤，后备箱的容积虽然没有被挤压，但是相较于后排还是受到了一定的影响。
查看全部口碑>｀Paparazzi
最满意乘坐感真的是毋庸置疑的，同级别你找不到比它乘坐起来更舒适的存在了，苏格兰小羊皮坐垫真不是盖的，第二点就是超级安静，真的安静，闹市里关上车窗就是车内车外两世界，可以彼此安静的进行交谈，真不愧是商务车出身，这隔音效果做的，让人忍不住竖起大拇指，要是开启了音响之后，那就是三百六十度无损质的环绕，简直就是现场听了一场演唱会嘛
最不满意不满意的地方有几点，第一就是因为是全进口的车，所以后期的维修和保养方面成本就相当的高了，因为比起同样是进口车的其他品牌的车，比较起来需要的费用就没有这么高，也希望我的大陆后期不会出现什么问题吧，还有一点就是油耗了，我知道美式车的油耗高是因为他的动力挺大的，况且本来车身自己就很重，所以油耗相对来说会搞那么一点，不过还是能接受的目前来说。
查看全部口碑>唇下吻
最满意让我放弃SUV选择一款轿车的原因就是舒适性，对于一个经常开长途的女司机，大陆的舒适性很打动我，大陆的静谧之旅的广告宣传让我印象深刻，快节奏的生活，让我更渴望我的车是我的第二个家，能够舒适，安静！我想这也是一款豪车跟其他品牌的车最根本的差别，谁会希望买一个坐豪车的感觉跟拖拉机的感受一样呢！哈哈！车是长途跋涉的伙伴战友，首先得让我感觉到他的贴心舒适！整车配置也相当高，开起来的感觉稳稳的！
最不满意车子的按键式换挡设计吧，我是个经常要开车的人，平常要接老婆小孩，经常在两地来回跑，做生意跑来跑去的，之前的车也用习惯了，刚开始换成按键式的林肯大陆，自然也不习惯，没有常规的摇杆，没有开车的操控感，前面的按键也设计的比较复杂，看上去不是很美观。
查看全部口碑>
奥迪 Q7 2012款 3.0 TFSI 舒适型(245kW)
￥26万
2012年10月上牌 | 10.00万公里
奔驰 GLA级 2017款 GLA 260 4MATIC 运动型
￥30万
2019年11月上牌 | 0.03万公里
凯迪拉克 凯雷德 Hybrid 2010款 6.0 Hybrid
￥37万
2011年05月上牌 | 19.00万公里
奔驰 R级 2015款 R 320 4MATIC 豪华型
￥39万
2016年08月上牌 | 2.56万公里
奔驰 GLA级 2018款 GLA 220 4MATIC运动型
￥28万
2019年11月上牌 | 0.31万公里
奔驰 C级 2019款 改款 C 260 L
￥31万
2019年03月上牌 | 1.20万公里
奥迪 A6L 2017款 30 FSI 舒适型
￥33万
2017年07月上牌 | 3.79万公里
林肯 MKC 2019款 MKC 2.0T 四驱尊耀版 国V
￥27万
2018年12月上牌 | 1.30万公里
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