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2020款 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK2020款 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO WHITE2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI2019款 2.0T 两驱尊耀版 国VI2019款 2.0T 两驱总统版 国VI2019款 80th Anniversary Coach Door Edition2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V2019款 2.0T 两驱尊享版 国V2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V2019款 2.0T 两驱尊耀版 国V2019款 3.0T 四驱尊耀版 国V2019款 3.0T 四驱总统版 国V2018款 2.0T 两驱尊悦版2018款 2.0T 两驱尊享版2018款 2.0T 两驱尊雅版2018款 2.0T 两驱尊耀版2018款 3.0T 四驱尊耀版2018款 3.0T 四驱总统版2017款 2.0T 两驱尊享版2017款 2.0T 两驱尊雅版2017款 2.0T 两驱尊耀版2017款 3.0T 四驱尊耀版2017款 3.0T 四驱总统版2016款 基本型2015款 Concept1977款 Mark V1965款 基本型1956款 Mark II
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林肯大陆
2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V
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| 2.0升 涡轮增压 241马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK | 46.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO WHITE | 46.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI | 36.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI | 38.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI | 40.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱尊耀版 国VI | 43.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱总统版 国VI | 48.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
罂粟阑苑
最满意感觉林肯大陆开出去真的是有一种独特而又出众的气质，而且这个车的辨识度真的是很高的，相比起现在那些所谓的运动型轿车，我还是更喜欢林肯大陆这种感觉，因为我觉得林肯大陆包括整个林肯品牌都是一直在坚持自己的路线的，不受其他影响
最不满意最不满意的地方就是动力底盘系统,啥时候还在用6AT变速箱,不要说超40万的车了现在二十来万都会用到8AT甚至9at变速箱箱落伍了.还有油耗其实买这款车已经做好了油耗高的准备但是还是有些措手不及.10.5个油百公里.作为中大型车后备箱空间有些不是很喜欢.总有接机的时候每次都得倒腾半天,俩人行李不是太多都不好拉.后期保养费用高,小保养一次将近一千多块钱.这个价格BBA都不一定比得了
查看全部口碑>溜达、^o^幸福
最满意优点:安静 平顺 颜值高 小众回头率高 用料比较扎实 4s店服务比较好 配置比较高 马力算不错
对我来说最重要是舒适性 这车在我试完同级别的所有车来说算舒适性数一数二 双重隔音玻璃 主动降噪 隔绝外来声音比较强 但发动机声音不算少 这个略微败笔 有兴趣可以去弄个发动机隔音 再换条静音胎完美 座椅舒适性比较高 比较软的真皮 30向调节 按摩 动力算不错吧 反正这车也不适合暴力驾驶 要爽一下开运动挡性能模式还是挺猛的 变速箱顿挫不明显 但6速确实有点说不过去 自动刹车之类的安全配置还不错 音箱我尊耀的算不错 全车电子件多 朋友上车基本都门都不会开哈 电吸门 迎宾灯之类营造**算不错 毕竟林肯的气质是需要这些的 远程启动开空调这个非常实用 夏天福音 主动刹车还是比较有用的 帮紧急刹过几次了
最不满意不满意的点大概就是他的空间比较小，我觉得他可能是因为加长了车身的缘故，使整个车身成为了一个瘦长型，这样的话两边的宽距就会有一点不够坐，三个人在后排就会有一点拥挤，后备箱的容积虽然没有被挤压，但是相较于后排还是受到了一定的影响。
查看全部口碑>天使0
最满意在我这应该没有最满意只有更满意吧，人到中年，买车看的就是一个缘分，当时也是很巧，进到店里没有什么方向，销售员就把我带到了它的面前，刚好就是一辆蓝色的车子，简直太高级了，之前一直比较喜欢黑色，老是被老婆说像是黑山老妖哈哈，没想到银灰色也这么好看，为我打开了新世界的大门，除了颜色之外，外观整个设计也是比较有特点的，比较稳重看起来也不那么张扬，感觉还是蛮适合我的；另外，现在年纪到了一定的高度，没错，就是老了，也不太追求速度了，还是把目光更多的放在了舒适度以及开车的感觉上，试驾的感觉也是比较不错的。
最不满意座椅感觉角度不是很舒服，前排还能调节，但是后排就没这么容易了。
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奔驰 S级 2006款 S600L 5.5T 手自一体 后驱
￥25万
2007年01月上牌 | 12.00万公里
大众 迈特威 2014款 2.0TSI 四驱行政版
￥29万
2014年07月上牌 | 8.00万公里
奔驰 S级 2008款 S 600 L
￥28万
2008年08月上牌 | 13.50万公里
日产 途乐 2012款 5.6 V8旗舰版
￥48万
2014年09月上牌 | 8.50万公里
宝马 X6 2014款 xDrive35i 运动型
￥32万
2014年06月上牌 | 5.00万公里
捷豹 XJ 2015款 XJL 3.0 SC 四驱全景商务80周年
￥31万
2015年03月上牌 | 11.90万公里
奔驰 R级 2014款 R 400 4MATIC 商务型
￥28万
2014年12月上牌 | 7.00万公里
宝马 7系 2009款 740Li尊贵型
￥29万
2012年01月上牌 | 10.20万公里
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