透过价格看品质!15万级最值的新能源车是谁?
[车友头条-车友号-汽车第一达人] 近日,比亚迪、东风等15家车企签署了一份《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》,旨在结束汽车价格战,防止汽车产品降价损害企业利润。结果刚亮相就被消费者以《反垄断法》反对,中国汽车工业协会便立刻发出一份声明删除了部分相关内容。对于消费者而言,能以更实惠的价格买到品质更好的汽车才是真理。那么今天我们就透过价格看品质,来评一评15万能买到的最值新能源轿车是哪一辆?
15万元是目前大多数消费者的购车预算,例如对我来说,一个刚工作两三年的上班族,想入手一辆性价比高、空间大、有面子的新能源轿车。在结合购车攻略和朋友推荐后,小鹏P5,零跑C01,比亚迪秦Plus EV和长安深蓝SL03这4款车进入了我的备选清单。
一分钱一分货,一寸长一寸强
小时候最向往奔驰宝马,所以现在购车时难免不将5系、A6等豪华车进行比较。那么在15万元这个价位有没有车能带来BBA级别的体验呢?放在十年前,15万想拿下C级车是不可能的;那么现在话不多说,先来看看这四位选手的空间表现。
零跑C01
长安深蓝SL03
小鹏P5
比亚迪秦PLUS EV
图表可见,深蓝SL03空间表现不错,以B级车的尺寸位列第二名,小鹏P5和秦PLUS EV车长和轴距略逊一筹,以A级车的数据排在末两位。惊喜的是,零跑C01作为榜单第一名,车身超过5米,尺寸表现达到了C级车水准,空间表现直追奥迪A6 L,于是我拿来了A6 L的数据和前阵子销量不错的比亚迪汉EV来进行对比。
可以看出,零跑C01车身尺寸比A6L还要大一些,轴距较比亚迪汉EV更长,零跑C01超过5米的车身长度可以给予消费者豪华车的空间体验。而一寸长一寸强,车大面子大对于老百姓来说话特别重要。回想零几年的时候,家里第一辆车是云雀,虽然在当时有车坐已经很满足了,但是紧凑级车的空间表现难免少了些面子,一家人出游也有些局促。而得益于中国汽车产业的发展,现在有了更好、更值的选择。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2007年05月上牌 | 16.50万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2021年12月上牌 | 1.90万公里宝马 7系 2011款 750Li xDrive
2010年05月上牌 | 15.80万公里SERES赛力斯 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版
2022年05月上牌 | 3.80万公里