小型SUV+后驱运动车 这两款新车是年轻人的菜

[车友头条-车友号-汽车立体声]  

对于凯迪拉克CT4上市以来的不温不火，小编认为它属于那种看着很好但出手又很难的车型，运动外观、不俗的运动性是其优势，但仅提供2.0T车型导致它的价格门槛偏高，再加上目前油价较高，让部分潜在消费者觉得它的油耗是个负担；同时，还有更为重要的一点是，凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等二线中级车比CT4贵不了多少，但空间提升一个级别。在多方面因素的影响之下，CT4销量一般也就合情合理。

在小编看来，凯迪拉克CT4销量一般的根本原因就是价格与CT5等传统中级车没有拉开差距，导入排量更低的车型是降低价格门槛的有效方式，2023款凯迪克拉CT4新增了两款1.5T车型，起步价格下探至21.97万元，仅仅是略高于奔驰A180L的21.48万元。

新款CT4的1.5T发动机最大功率155千瓦、最大扭矩270牛米，匹配8速手自一体变速箱，采用前置后驱的驱动方式，相比2.0T车型虽然有所下降，但和奔驰A级三厢版的1.3T、奥迪A3三厢的1.4T发动机相比，依然有不小优势，同时，8AT变速箱比两款德系紧凑车的7速双离合变速箱更有竞争力。官方公布的数据显示，新款CT4 1.5T车型的百公里加速时间为7.9秒，比2.0T车型慢了1秒；燃油经济性方面，1.5T车型的WLTC综合油耗为7.03L，2.0T车型7.38L。配置方面，新款CT4相比老款车型有增配，如新款豪华型增加了并线辅助、车道保持辅助等，但自适应巡航依然是全系车型都不能提供的配置，这也是它在配置方面的短板。

不可否认，换装1.5T发动机会带来动力的下降，但价格和油耗的降低是消费者喜欢的。根据市场反馈情况来看，新款CT4 1.5T入门级车型降至18万元以内不是难事。对于那些注重驾驶感受的消费者来说，用18万元买辆后驱运动轿车具有一定诱惑力，但有一个现实问题是，华晨宝马1系三厢、奥迪A3三厢、奔驰A级三厢入门级车型的终端价格要低于新款CT4，而德系三强在品牌形象方面要高于凯迪拉克。是选择品牌形象还是动力更好，这也是一个选择题。（文/车友号 汽车立体声）