奥迪Q4 e-tron如何开启细分市场新篇章？

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产品尺寸方面，奥迪Q4 e-tron长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，正好各项参数都介于Q3（4495/1848/1616mm，2680mm）和Q5L（4770/1893/1667mm，2907mm）之间。

目前来看，中高档纯电SUV市场定位与奥迪Q4 e-tron相仿的车型实在难觅。首先放眼豪华品牌市场，奔驰有EQA、EQB、EQC，前两者基本算是一个体系的产品，而且EQB主打的是七座车型，这和五座设定的奥迪Q4 e-tron不太具有可比性，EQC完全是纯电中型SUV；而宝马目前在售的纯电SUV只有一款iX3，同样不是奥迪Q4 e-tron的直接竞争对手；能想到的仍在大力推售纯电SUV的豪华品牌似乎还剩沃尔沃，但XC40纯电说白了还是EQA同级别的选手，要与奥迪Q4 e-tron扯上关系多少有些牵强。

再看主流的新势力阵营，特斯拉Model Y定位中型车，对标的是iX3、EQC，蔚来全系定位都在中型车及以上。

传统自主阵营能与Q4 e-tron一战的车型更为稀少，即便在综合实力上有一战之力，在豪华成色上也会相差一大截。

总体来看，主流市场似乎并没有一台能与Q4 e-tron定位匹配又实力相仿的车型，这意味着一汽大众奥迪并没有按照看似既定的规则“出牌”，“搅局者”的身份愈发鲜明，错位竞争的策略已有所见效。

价格是一大优势

Q4 e-tron的价格区间为29.99-37.71万元，就和它的定位一样，价格策略也成为了新车的“致胜法宝”。

从Q4 e-tron的定价来看，和奥迪Q3 Sportback有着高度的重叠，后者的价格区间为28.93-36.18万元，也就是说Q4 e-tron虽然定位“A+级”SUV，但却基本卖的是“A级”车的价。