在行驶中 探秘奥迪Q4 e-tron隐藏的高端配置
[车友头条-车友号-车文轩] 谁都想要自己的座驾有高端配置,那到底啥才是真正的高端?
是大尺寸液晶屏+多媒体系统,还是真皮座椅+主副驾腿托……,这些配置在奥迪Q4 e-tron上都是标配,另外还有很多隐藏的高端配置,需要你在驾驶中去发现。
乘坐空间不输C级SUV
奥迪Q4 e-tron的车身尺寸是4588*1865*1626mm,车还定位是一款纯电紧凑型SUV,在操控上,奥迪Q4 e-tron也确实有着A级车的灵敏,尤其在马路上调头的时候,通常不用调整车身,一次完成转向。
但奥迪Q4 e-tron在保证操控和舒适性的前提下,内部空间的充裕超乎想象,有1828mm的驾驶室纵向长度,以及后排地板的纯平设计,保证后排乘客的乘坐体验,不输C级SUV,并且,这种乘坐空间上的充裕,并不是通过牺牲后备箱空间来实现,后备箱的空间达到520L,如果放倒后排座椅,还可以把储物空间提升到1490L,能轻松的把滑雪板放在车内。
一辆A级SUV,在长途旅行中,舒适性不输C级SUV,这是奥迪Q4 e-tron给用户带来的第一个惊喜。
驾驶平顺从不晕车
大空间是保障乘客舒适的必要条件,但不是唯一条件,作为一款纯电车,如果无法解决因为能量回收带来拖拽感和摇晃感,舒适性也是一句空谈。
在行驶过程中,奥迪Q4 e-tron的能量回收功能,有三档可调,也可以完全关闭动能回收系统,关闭后,车辆行驶就与燃油车无异,抬起电门踏板后,行驶平顺,无拖拽感,同时,先进的quattro电动四驱功系统,还可以精准的控制四轮状态,在车辆转弯时,整车中心偏移小,车内乘客的身体可保持稳定状态。
我们在试驾中,走过山区曲折道路,奥迪Q4 e-tron的车身姿态稳定,后排乘客没有明显的摇晃感,在市区中行驶,挂上D挡,关闭能量回收系统,即便是频繁的启动、停车,也丝毫没有拖拽感,无论是驾驶还是乘坐奥迪Q4 e-tron,都不会出现在其他电车上常见的晕车状态。
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