奥迪Q4 e-tron如何开启细分市场新篇章？

[车友头条-车友号-懂车]  奥迪Q4 e-tron自5月20日开启预售来就在业内获得了极大的反响，车迷垂涎它的品牌底蕴，更惊羡它的产品内核，知道这是传统豪华品牌完成转身并全面推进电动化进程的力作，该车的豪华软实力是半路出道的新势力所不及的；友商和同行则慨叹该车的破圈出场和崭新定位，因为这是细分市场的“独一份”，也正开启着纯电豪华SUV市场的新篇章。

巧妙定位，错位竞争

有人说，奥迪Q4 e-tron为“搅局”而生，因为在此之前并没有一个和它有着同样鲜明定位的豪华纯电SUV。因此，Q4 e-tron生而不凡、与众不同，落地就在一条前所未有的赛道，我们姑且也可以称其为“A+级纯电豪华SUV赛道”。

“A+级”和“纯电豪华SUV”此前并无过多交集，一来“A+级”概念诞生于轿车，在SUV上却被淡化，所以光说“A+级SUV”就足够让人耳目一新；二来“纯电豪华SUV”也同样可遇不可求，确切地说，市面广为流通的中高档纯电SUV（主流的）多半以新势力产品为主，而新势力车型无论在设计端还是细节的用心和用料上呈现出的更多是“简约”，而非真正意义上的“豪华”。

即便越来越多的新势力品牌在强行宣扬豪华调性，但所谓的“豪华”不过是在打擦边球。BBA是人们公认的豪华品牌，其中的任何一家品牌都有着深入骨髓的豪华基因，所以当传统豪华品牌推出纯电豪华品牌时，翘首以盼的人们才无比期待，因为这一刻他们等了很久。

从车辆命名上也能看出些奥迪Q4 e-tron定位的巧妙。按照奥迪以往的命名逻辑来看，车名首字母后的数字越大往往尺寸越大，级别越高，Q4 e-tron恰巧介于Q3和Q5L之间。后两者一个是紧凑型SUV的代表，一个是加长中型SUV的典范，而奥迪Q4 e-tron同样定位紧凑型SUV，所以“A+级”身份基本坐实。