10来万就想买媲美“S级”的超大后排？别说这SUV还真是

[车友头条-车友号-玩车教授]  相信大家在买车、用车的时候，经常会遇到大大小小的问题，虽然问题无伤大雅，不过也能让我们纠结上一段时间。

而教授也经常在后台里收到不少网友关于买车、用车的问题留言，为了更好的帮助你们解开疑惑，将每期挑选几个有代表性的问题进行解答。

虽然韩系车在国内市场越渐边缘化是事实，但也不能片面的说韩系车不好。毕竟在全球范围内，韩系车的销量还能占据前三的位置，并且整车品质还经常获得多国权威机构的认证，另外在底盘、动力总成等核心技术方面也有深厚的沉淀。

而至于捷尼赛思G70能不能买，就得结合售价和产品力来看。其是现代旗下高端品牌在国内市场最入门级车型，售价在24.98万-35.5万。起售价比同属性的二线豪华品牌凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型还要低上不少，显然很具价格优势。

在产品力来看，捷尼赛思G70全系标配统一功率的2.0T发动机，最大马力245匹，最大扭矩353牛·米，变速箱为8AT，动力参数要比强调性能的凯迪拉克CT5更优。另外，相较于凯迪拉克CT5，捷尼赛思G70还提供了四驱布局，并且门槛还非常低，26.48万的次低配车型就搭载上。

配置方面，也可以看到捷尼赛思G70满满诚意。就看最入门版车，齐全的安全气囊/前帘，同时并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动安全系统、全速自适应巡航均可以在入门版车型上看到。

此外，舒适性配置还有8英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕、自适应远近光灯、前排手机无线充电等。

优势明显，缺点同样也不少。其中最大硬伤就是整车尺寸，长宽高为4700/1850/1400mm，轴距2835mm，面对凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等没加长的车型完全处于弱势。

而在软层面，较低的品牌辨识度以及少得可怜的网点布局也是一大硬伤。要知道，目前也仅只有上海和成都两个城市有捷尼赛思品牌直营店。