三款轿车破2万，6款SUV进前15，国产战胜合资是迟早的事？

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  乘联会的表格中写的是比亚迪秦，但实际上应该指的是秦系列，当然贡献销量大头的主要还是秦PLUS，同比增长485.7%，不过去年12月秦PLUS还未上市，所以这个巨大的增长幅度也可以理解。秦PLUS的优势在于它所搭载的DM-i超级混动系统，既能上绿牌还免税，亏电油耗也不高，只需要4.6L/100KM。没有续航焦虑，当油车使用问题也不大，而且非常难得的是这款车在终端一直是平价销售，可见国人对它的认可。

SUV板块，国产的表现也非常强势，有6款SUV车型挤到了榜单的前15名，分别是哈弗H6､比亚迪宋、长安CS75､吉利博越、长安CS55､理想ONE。

第一名 哈弗H6：9.89-15.70万

销量：41456辆 同比下跌23.9%

其中，哈弗H6依然将冠军收入了囊中，销量达到41456辆，但在各种竞争对手的猛烈冲击下，哈弗H6销量还是有23.9%的同比下降。不过，能一直稳定在第一名本身难度就更高，需要产品本身足够出色，而且售后服务以及品质都不能拖后腿，这样才能保证用户粘性与忠诚度。显而易见，哈弗H6做到了。

第三名 比亚迪宋（包括宋、宋Pro/宋Pro新能源、宋PLUS/宋PLUS新能源）

销量：22340辆 同比增长5.1%

如今的宋家族越来越庞大，成员越来越多，价格也从6.98万元覆盖到了近20万元，无论消费者选择哪个价位的紧凑型SUV车型作为家用，基本都能找到合适的选择，且宋Pro与宋PLUS新能源都推出了DM-i版本，与秦PLUS的热销是一个原理。

第11名 长安CS75 （包括CS75､CS75PLUS）

销量：14466辆 同比下滑 39.6%

虽然没有掉出前15名的榜单，但长安CS75的下滑有点严重，过去排名基本能达到前三或前五，这次却跌到了第11名。也有一种可能，大家都在等着第二代CS75 PLUS，该车很有可能会在第一季度上市。外观进行了大幅修改，并且提供了两种不同的风格，内饰与配置科技含量也非常高，搭载1.5T以及2.0T蓝鲸发动机，全系匹配8AT变速器，从设计、到核心动力都有全面提升，所以应该有很多人都在观望等待。