吃着火锅唱着歌，成都车展提前看！

2021年08月27日 11:44

来源：天天汽车

[车友头条-车友号-天天汽车]

撰文|褚韵文应该是在一个月之前，由于国内疫情的反复，成都车展官方发出了延期的通知，具体举办时间待定。或许会像去年的北京车展延期半年举行？还是会像奥运会一样往后顺延一整年？这在当时产生了很多的猜想，不过有意思的是，突然有一天，从网络上看到这样一条消息，成都车展延期举办的时间公布了。延期两天！从8月27号媒体日延期到8月29日，看到这条消息的时候真的不由自主的笑了出来，两天的延期就像开玩笑一样，并没有什么实质性的意义。而且在当时这条消息下面的留言，很多都是“求辟谣”，但是最终，官方证实了这条消息的真实性。

能够让成都车展这么迫不及待举办的原因除了疫情得到了有效控制，此外也是厂家想抓住金九银十这样一个传统的购车旺季。毕竟早已准备好的新车要是此时不发布更待何时？而这延期与再次举办的消息也成功为其增加了热度。究竟有哪些新车这么急于与消费者见面？不妨在车展之前为大家汇总一下重磅新车，以便于大家在后续的逛展当中有重点、有目标！ 梅赛德斯-奔驰C级轿车 4号馆 这是梅赛德斯- 奔驰的第六代 C级轿车，对于这个级别的产品来说，奔驰C级永远是一个绕不开的选择。有些人甚至开玩笑地说，不知道选什么？选“C”就行了。

奔驰C级最吸引人的地方可能就是会延续大哥 S级的设计语言，这其实是一个很讨巧的做法。将自己品牌面向家庭的产品向旗舰轿车靠近，从消费者的心理来说是很愿意接受的，毕竟买这些豪华品牌的消费者，对于“面子”还是有一定需求的。

全新 C级长轴距车型的轴距达到了2954mm，相对于宝马、奥迪的同级别车型都要更长。至于车身的三围尺寸，分别为4882/1820/1461mm，整体看起来非常协调，也并不会因为轴距的加长而影响运动氛围。车内才是这一代奔驰C级轿车的重头戏。超级大的中控屏幕与全新 S级如出一辙，并且车内将搭载第二代MBUX车机系统，此外还有20项中国市场专属的配置，具体信息还是以上市车型为主。

在动力方面，全新的奔驰C级将会搭载1.5T+48V轻混的动力总成，配合9速手自一体变速箱，小排量配合轻混已经是现在的主流。从技术上来说是新的技术，但是面对竞争对手的2.0T，不知道消费者会不会买账。

全新梅赛德斯- 奔驰C级轿车将会在成都车展中正式上市，设计与智能科技配置是亮点，轴距也达到了BBA同款车中最长的水平，是否能获得销量上的成功？还需市场验证。 坦克500 3号馆 在之前，这款车的命名为坦克600，不过现已正式更名为坦克500，在民间，这台车还有一个很有意思的名字，“保定陆巡”。

相对于坦克300更多的硬派越野风格，坦克500将豪华商务与之进行了有机的融合，如果去描述这台车的很多设计元素，可能只用“粗壮”一个词就够了。进气格栅的线条，粗壮！大灯的样式，粗壮！就连最新的坦克logo都是那么粗壮。不得不说坦克目前两款车的设计都还是比较上道的，很讨喜很招人喜欢。而且坦克500整车平直硬朗的线条也非常适合豪华感与气势的营造，车尾竖直的尾灯是这一级别车型惯用的设计手法。

至于车内的设计风格，虽然没有官图，但是可以告诉大家，坦克500使用了很前卫的内饰设计语言，能够在车内看到很多屏幕，经典的坦克换挡杆依旧保留。在引擎盖下方放置的是一套3.0T+9AT+48V轻混的动力总成。目前得到的信息，这台发动机最大功率为260kW，峰值扭矩为500Nm，并且可以在1500转时达到这一数据，这让这台主打全路况的车型有着更加从容的表现。

在此次的成都车展上，这台车将会正式发布，而且从这一次更改命名的做法上来看，坦克品牌或将“600”留给了更加豪华或是越野能力更加强大的产品。对于消费者来说，这留下了足够大的想象空间。 BMW4系四门轿跑车 14号馆 宝马这一次来成都的阵仗可是真不小，新 BMWX3、新 BMWiX3、新BMWX3M、新 BMWX4、新BMWX4M、全新 BMW4系四门轿跑车、全新 BMWM4敞篷轿跑车...... 每一款车拿出来都可以称得上重磅。

其中全新 BMW4系四门轿跑车是我比较感兴趣的一款车，轿车现在同质化有些严重，这时候细分市场的一些个性化车型会更多地进入人们的视野。例如同为BBA阵营的奥迪A5、 A7，奔驰CLA等，会发现马路上出现了越来越多它们的身影。

四门轿跑车的车体造型会进一步放大车辆的运动感。与此同时，4门5座及更大的行李箱空间还会带来更多的实用性与功能性，实现了日常驾驶与长途旅行中运动性与驾乘舒适性的平衡。

4系四门轿跑的潜在用户应该是觉得 3系不够运动的那类人群，2.0T 发动机，8速手自一体变速箱，6.2秒破百。轮距增加，50:50前后重量分配，0.26的风阻系数；并且可以选择M运动型差速锁、M高性能卡钳、M运动型悬架等个性化配置。

这台车将在成都车展全球首发，毫无疑问这将是一台更有乐趣的轿车。消费者愿不愿意多掏钱为其买单，那还是要看未来这台车的最终定价了。 广汽丰田赛那 5号馆 国内消费者对于MPV车型的接受度越来越高，于是便出现了众多产品扎堆进入国内的“盛况”。

这其中，广汽丰田赛那无疑是一款明星车型，可以说是千呼万唤始出来。进入国内的赛那并不会将矛头指向商务市场，更多是面向家庭用户，这也是现在很多MPV新品都在做的“去商务化”。

车辆的整体设计与海外版相同，这已经能够从申报图当中看到，而且赛那全系都将搭载2.5L自然吸气发动机与电动机的混合动力系统。这在同价位或同类别产品当中算是一个优势，奥德赛混动车型的吃香已经足够说明消费者在选择家用MPV时会比较注重经济性。

至于这套动力总成的具体参数，会比我们市面上见到搭载同款总成的车型要高，毕竟这是一个大家伙。其长、宽、高分别为5180x1995x1765（1786）mm，轴距达到了3060mm，是一款定位为中大型的MPV。根据现有的消息，赛那国产之后将仅保留一种座椅布局形式，也就是最常用且实用性最强的2+2+3座椅布局。这是一种能够让每一位乘客都能获得尊重的座椅布局，而且第二排两个使用度最高的座椅也有最好的舒适性。

其实对于这款车，最让人好奇的还是价格。在海外，其与汉兰达的定价是重合的，如果这么算，这台车进入到国内是否会拥有一个较低的起售价？相信这也是众多关注这台车的潜在消费者比较在意的。在成都车展中，国产赛那将会正式发布，不过最终定价或将回到“主场”，在年底的广州车展公布。 保时捷MACAN 16号馆 这或许将是燃油版 MACAN的最后一次更新，在两年之后，保时捷将会基于PPE平台推出纯电版车型。这么一看还真是有些失落，可能在换为纯电车型之前，已经攒不够钱来将其收入囊中了。

MACAN自诞生以来便扛起来走量的大任，现在来看看这款新车，似乎又与最初见到它时没发生什么变化。保时捷总是这样，在新车发布之时，还免费附送一次找不同的游戏。

全新的 MACAN更换了更加宽大的前进气格栅，让车辆看起来的视觉效果更加宽大，更重要的是，这一做法也能够让引擎获得更好的散热效果。此外还有车尾，下方的黑色饰板换装了一个更加激进的造型，进一步强调运动基因。

车内的变化或许只有实体按键变成了触摸的形式，除了传统的机械感视觉效果以外，更多了一些科技氛围。动力方面依旧分为三种，“普通版”搭载的是2.0T 发动机，MACANS与MACANGTS都搭载2.9L双涡轮增压V6 发动机。其中MACANGTS配合sportchrono组件，能够实现4.3秒的零到百公里加速。

成都车展中，保时捷MACAN将作为全球首发车型，并且公布国内售价，喜欢这款车的朋友要抓住这个机会。 奥迪Q5e-tron 15号馆 虽然名字里面带有 Q5，但是这台车和 Q5并没有什么关联。你可以把它想象成奥迪在ID.6X基础上，所打造出的“品牌升级版”。

所以在你看到这台车的外观之后，并不会在第一时间联想到燃油版的 Q5。它的设计语言会与 e-tron相似，要是按照我个人的审美，我甚至会觉得这台电动车要比燃油车更好看一些，总能看到一些初代 Q7的影子。这台车已经在工信部申报，从中得到信息，Q5e-tron的长宽高分别为4876x1860x1675mm，轴距2965mm。没想到吧，这可不是一个小家伙，这也是为什么会说它和 Q5没有任何关系了。

内饰现在什么样子还留有一些悬念，不过不出意外应该还是满眼的屏幕，此外有消息称其将采用非常有科技感的虚拟现实HUD技术，这样能够让驾驶员在驾驶时更专注。新车将会采用83.4kWh电池组，续航里程可达560公里，这个数据应该是在国标的测试环境之下，所以实际续航里程与数据相差并不会很大。

奥迪Q5e-tron是上汽奥迪带来的第一款纯电动车型，作为合资品牌下的首款纯电动车型，不知道在配置上是不是会不会给消费者带来一些惊喜。这也是现在我们比较期待的地方。 欧拉芭蕾猫 15号馆 如果说国内对复古车型最上心的汽车人是谁？那可能就是魏建军了。在近几年长城在复古风格上走得还是非常成功的，在今年的成都车展上，欧拉将会带来非常吸睛的芭蕾猫，也就是在上海车展展出的朋克猫的量产版。