全新汉兰达高价低配割韭菜？

[车友头条-车友号-咸车]  

所以要想开得舒服，必须至少得选择33万起售的尊贵版。

而像全液晶仪表、11 扬声器 JBL 音响、脸部识别、流媒体后视镜、第二排座椅加热、全景影像、外后视镜角度记忆及照明、主驾驶座椅记忆、前排座椅通风、方向盘加热等配置只存在于落地价超过40万的至尊版了。所以可能会出现与第四代车型同堂销售的现款汉兰达反而卖得比新款还好的诡异场面。

当汉兰达最早登录中国市场的时候，同价位同类型市场几乎难逢敌手，这也是当初汉兰达能够在国内如鱼得水的原因。而现今，在这个级别在这个价位的7座SUV已经有很多别的选择了，全新汉兰达除了油耗方面似乎没有任何明显的优势。进口现代的帕里斯帝就是一个很强劲的对手，它的动力非常强劲，3.5V6的大排量自然吸气发动机在这个时代都称得上是绝唱了，配置也相当得丰富。29.88-32.98万元的售价诚意满满，极具性价比。

在合资品牌方面，别克昂科旗和上汽大众途昂都有可观的优惠，产品力同样不俗，后驱平台的福特探险者已经国产，起步价仅30万元出头。另外还有大众全球最大的SUV揽境，尺寸接近5.2米，轴距将近3米，比第四代汉兰达整整大了一圈，还搭载了2.5T的V6发动机，动力充沛。29.99-39.99万元的预售价也与全新第四代汉兰达几乎重叠，几乎是降维打击。

甚至连豪华品牌凯迪拉克的XT6在优惠后也贴近了汉兰达高配的价格。更何况如果七座SUV不是刚需，绝大多数豪华品牌的中型SUV终端售价和汉兰达的区间也重合了，都到这个价位了选什么不好呢？

尽管目前预售不用加价还可以根据订车时间按顺序提车。关于不加价这点或许是丰田对自己定的预售价都感到心虚，亦或是主机厂动了经销商的奶酪，把经销商加的价直接"私吞"到指导价里了。但我相信绝大多数消费者也不是任人宰割的"韭菜"，丰田的算盘恐怕是要落空了。也希望丰田可以认识到自己的问题，好在新车尚未正式上市，还有足够的时间留给调整售价和配置上面。（文/车友号 咸车）