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楼兰
2019款 2.5L XE 两驱精英版 国V
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| 2.5升 自然吸气 186马力(12.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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| 2021款 2.5L XE 两驱精英版 | 23.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版 | 27.13万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5L XL Plus 两驱智联领先版 | 28.38万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 混动 245马力(8.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 | 30.03万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版 | 33.63万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版 | 37.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
原·味
最满意还有一个就是空间非常的到位，这个尺寸在空间上绝对是无敌了，满载都是非常轻轻松松的事，前后排都空间都很给力，让我印象最深的一次就是刚买车的那几天去接老丈人来我家吃饭，老丈人直夸车子空间大，坐着又舒服视野又好，说我车子算是买对了，像是一个小坦克一样
最不满意油耗，虽然车子大排量大，油耗高可以理解，但是我买的是混动版本，还以为油耗可以控制在十个以内，现在看来是我想多了，不过也有可能是没做首保的原因，等再过个两个月油耗稳定下来再说吧，最好能维持在十个以下，这样我就满足了。
查看全部口碑>沙狐
最满意最满意的地方还是这个车的空间、内饰还有它的座椅了，我姐家之前是Q5,从外观看和楼兰差不多大，但是Q5的后排空间比楼兰小很多，而且楼兰做工比较精细，内饰的材质上选择的是大面积的软塑，大大的提升了内饰的质感，座椅也很舒适，销售当时也是狠狠的推了一把这个座椅，而我坐上去感觉的确比德系车好很多，再加上我姐那车现在还有点烧机油，所以我买车时把德系给撇开了，直接在几个日系车辆里对比了
最不满意要说不满意的地方，我觉得楼兰这车最大的短板就是在内饰方面了，虽然说实用为主，但是一上车就面对内饰的情况下，做的更加时尚科技感一点也是很有好处的（国产车在这方面就很看重，10万的价格能整个30万合资车的内饰出来），前段时间看新款的轩逸内饰是真的有那么点意思了，希望同一品牌下的楼兰能够跟上节奏！
查看全部口碑>维 °
最满意这款楼兰让我最为满意就是它极具设计感的外观造型，首先从车头看过去，前脸给人感觉还是比较厚实稳重的，也不失设计感，中网造型还是挺特别的，中间是个日产的标志，看上去就像是日产标志在车头泛起了涟漪，一圈一圈地往外扩，大灯的形状也比较时尚，到了侧面之后开始岔开来，就像是两颗尖牙，车身侧面的线条非常丰富，而且细节比较多，尤其是这条从车头贯穿到车尾的腰线，让这部车整个侧面看上去更加具有流线型，尾部三角窗周围用了黑色进行涂装，营造出一个具有科技感和未来感悬浮式车顶，让这辆车一下子年轻化了不少，还要它车窗下面的这条镀铬饰条，从车头到车尾，在C柱附近首先是往上扬，到车尾的时候又开始向下倾斜，这种设计语言还是比较时尚的，让整部车的尾部显得比较动感，所以这辆车尽管车身尺寸比较大，接近4米9的长度和1米9出头的宽度，但是由于这些线条设计恰到好处，所以整部车看上去并不会显得过于臃肿，我尤其喜欢它车尾顶部的这个小尾翼造型，让这款楼兰看上去比较有运动感，不会让人觉得过于沉闷和油腻，轮眉部分的线条也比较凸显肌肉感，从车子侧后方看过去感觉还是比较粗壮有力的，回旋镖形状的后尾灯看上去也非常有范，尤其是晚上亮起来的时候特别好看，辨识度也比较强，四个门把手都是采用了镀铬设计，窗边也用了镀铬的装饰条，让整部车子的豪华感提升了一个档次，车门下方也有大面积的镀铬设计，丰富了侧面的层次感，而且看上去也比较大气，还有就是这款楼兰的配置还是挺高的，前后都是独立式的悬架，高级感十足，并且还配有横向的稳定杆，前后刹车都是通风盘式，整个刹车制动效果还是挺不错的，这款车采用的是脚刹驻车，能够为前排中间腾出不少的空间出来，这款车不仅拥有360度全景影像，而且还有一个倒车车侧预警系统，还是挺实用的，还有一个我比较喜欢的配置就是它的上坡辅助功能，无论是在地下车库的斜坡还是平时出去玩越野的时候，这个功能都是比较好用的，能够防止车子在半坡中往下滑，让我专心控制油门，它的全景天窗面积也相当大，打开后车内的视野开扬感还是很好的，感觉比较通透，光线进来的也比较多，长途出行的时候还是挺舒服的，后备箱也支持感应式开启，平时如果出去购物手上拿了太多东西，用脚在车尾下方轻轻一扫，后备箱就能开启了，不仅方便而且科技感十足，也能够作为一个炫耀的功能，而且后备箱具有位置记忆功能，设置好位置后，以后每次开启都会在固定的位置停止，方便使用，主副驾同时支持电动调节，用起来还是比较方便的，而且前排座椅配有加热功能，等到冬天的时候就能体验一下了，这款车型不仅自带了GPS导航系统，而且还有导航路况信息显示，还能够直接通过语音识别控制，想去哪直接用嘴说就可以了。
最不满意我对于这款楼兰最为不满意的就是它的内饰设计，不仅设计上没有美感，而且在材质搭配上也比较庸俗，日产可能想通过大量的镀铬装饰来凸显内饰的豪华感，但是却有点用力过度，看起来难免会觉得俗气，中控部分的造型也不怎么好看，下方空调控制区域的面板非常容易沾染上指纹，用久了看上去就会感觉很脏，整体的做工也比较一般，而且用了许多塑料材质，摸上去的质感也比较一般，中控台上左右两边的空调出风口的造型也比较丑。
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捷豹 XJ 2013款 3.0T 手自一体 SC 两驱旗舰商务版
￥25万
2014年01月上牌 | 8.00万公里
捷豹 XJ 2013款 3.0T 手自一体 SC 两驱全景商务版
￥25万
2014年01月上牌 | 8.00万公里
奔驰 V级 2016款 V 260 领航版
￥24万
2017年01月上牌 | 8.00万公里
奥迪 S5 2012款 S5 3.0T Cabriolet
￥20万
2013年01月上牌 | 7.00万公里
林肯 MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版
￥23万
2017年04月上牌 | 6.00万公里
奥迪 A8L 2013款 A8L 45 TFSI quattro舒适型
￥24万
2013年01月上牌 | 9.00万公里
宝马 5系 2014款 525Li 风尚设计套装
￥21万
2016年01月上牌 | 6.00万公里
路虎 揽胜运动版 2013款 3.0 TDV6 黑标限量版
￥25万
2013年01月上牌 | 10.00万公里
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