30多万的航海家，入门245马力+8AT，后悔Q5L买早了？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  豪华品牌中型SUV产品一直深受消费者偏爱，其在颜值、空间、品质、价格上达到了极佳的平衡。诚然一旦考虑，BBA是绕不过的选择，但说到这三个品牌旗下的中型SUV，都有一些比较明显的硬伤，例如，奥迪Q5L的后排角度太直、双离合变速器稳定性是未知数；宝马X3的内饰豪华感较弱、轴距没有加长导致后排局促；奔驰GLC的后排坐垫较短、行驶品质一般。这样看，所谓的一线品牌在相当程度上占了车标的功劳，这对于务实的消费者而言无疑不是最佳选择。

而放眼其它豪华品牌，某些只能靠大幅降价苦苦维持、有些则在可靠性上令人担忧，综合各方面的产品力，林肯航海家似乎很容易脱颖而出：老牌美系豪华、进口品质、福特背书的机械功底、不错的用户口碑与形象。只是由于此前在华销售的均为纯进口车型，受限于价格等原因，一直没能活动开拳脚。不过自去年开始，随着林肯国产进程的正式推进，在国产的冒险家和飞行家相继在市场上占据一席之地后，如今国产航海家也加入这一行列。

32.88万起的售价相比进口版直接便宜了8万元，那么价格便宜了，产品力是否有打折扣呢？首先从外观来看，国产后的长安林肯航海家整体设计上与此前进口版本相比没有特别明显的变革，家族式的盾形星汇进气格栅搭配全LED的灯组给人精致感之余还有相当端庄稳重的视觉感受，这也是林肯品牌百余年来未曾变更过的。而灯腔内部则由43颗矩阵式LED灯珠组成，丝毫不逊色于以灯厂著称的奥迪。下包围采用横向的贯穿式镀铬饰条，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度，极具视觉冲击力。

车身侧面给人感觉饱满厚重，整体轮廓兼顾了不错的档次感。车身前后起伏的高腰线，搭配车门下方的大块内凹处理，以及前后略微外扩的轮拱，既起到一定塑形效果，也为其增添了几分肌肉感。车身B柱位置还有林肯经典的密码锁，位于前门上方的英文徽标以及车窗四周和车门底部的镀铬装饰，则让细节处看起来更有高级感，搭配21英寸类似飞机涡扇叶片状的铝合金轮毂，更进一步提升了观感上的豪华感。而轮胎则配备了规格为265/40的马牌高性能轮胎，十分舍得下本。

尾部同样看起来较为敦实，尾门中间采用了一段类似小鸭尾的筋线设计，起到不错的点缀效果。贯穿式尾灯属于林肯车型的传统做法，透明的灯罩配合内部细长的双色LED灯带，点亮后具有相当高的辨识度。而上方一条镀铬饰条以及林肯车型经典的英文尾标，又进一步提升了车尾的档次感。底部造型粗壮的双边共两出镀铬排气尾喉，在黑色包围的映衬下，营造了更强的气势。总的来说，国产林肯航海家整体上营造出的就是典型的美系豪华范，宛如一位穿着西装革履的社会精英，端庄而沉稳。

进入车内，国产航海家内饰采用了林肯家族最新的设计风格，通过一些横向贯通的平直线条，勾勒出简洁明朗的视觉效果。而大面积软质缝线材料、真皮以及木纹饰条和黑色烤漆边框的使用，则赋予了更多豪华感。三辐式方向盘与进口版保持一致，真皮和镀铬的加入，提升了档次感。12.3英寸液晶仪表盘搭配12.8英寸中控触摸屏，与诸多实体按键的配合，实现了科技感与实用性平衡，而车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统。钢琴键式电子换挡机构在彰显档次感的同时也令中控台造型更加简洁。

除此之外，相比BBA豪华中型SUV，航海家在配置上也颇为用心。诸如远程启动、无钥匙进入/启动系统、定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动后备箱、可开启式全景天窗、自动空调、主/副驾驶座电动调节、电动座椅记忆以及前排座椅加热等等舒适配置均为全系标配，十分厚道。另外，高配车型还配备了360度全景影像、车内氛围灯以及19扬声器Revel锐威音响等更多科技配置，而Co-Pilot360™ Plus 高级智能助驾系统也没有缺席，支持主动刹车、自动泊车、自适应巡航、车道保持等数十项人性化驾驶辅助与安全科技配置。

而为了与豪华品牌SUV的身份相符，设计师还在航海家的驾乘舒适性方面下了一番功夫。4849mm的车长和1934mm的车宽相比同级的奥迪Q5L和奔驰GLC更有优势，车内乘坐空间自然更加宽敞，而且座椅采用标志性的美系大沙发，皮质用料极为细腻，后排座椅靠背宽裕的可调节角度可接近于半躺状态，辅以厚实的头枕，乘坐感一流。而带杯架的中央扶手、空调出风口、两个手机电源接口等实用配置也没有缺席。除此之外，全车车窗均为多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，为车内带来了“关上车门静如高铁”的静谧性。而且后排侧窗还采用了深色隐私玻璃，符合其商务型SUV的身份。

其实作为一款美系车型，动力强劲是其最大的亮点。国产航海家入门即配2.0T高功率发动机，最大马力245匹，可媲美同级奥迪Q5L、奔驰GLC以及宝马X3的高配车型。而且还提供2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率为322马力，无论是提速时的快感还是V6引擎散发出的声浪都要比BBA更有竞争力。除了动力绝不妥协之外，其还配备了CCD自适应悬挂系统和智能四驱系统，以此换来的行驶质感也要超越BBA。值得一提的是，此款V6引擎以“粗粮”为食，加92号油即可，相比BBA来说更加经济。

综合来看，虽然林肯的国产化进程相比奥迪、奔驰、宝马慢了不少，但用“迟到却厚道”来形容真的再合适不过，相比奥迪Q5L、宝马X3而言，新一代国产航海家不仅有着32.88-47.88万的诚意售价，而且不论是造型颜值、空间配置、动力还是静谧性、舒适性等综合后的实力要在同级BBA车型之上，越级的产品力表现堪称是中型SUV的一员“悍将”。那么对于新一代林肯航海家您有什么看法呢？欢迎留言评论。（文/车友号 燕赵女司机）