10月SUV销量：哈弗H6单月过4万台，长安CS75销量大涨

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TOP4-10：全是常年热销款，合资SUV占大多数

这一区间段中，合资SUV占据了明显的优势，并且上榜车型均为常年热销款，不过具体说来也是几家欢喜几家愁。

比如曾经的合资SUV销冠已经不再属于途观L，它的10月销量同比下降23.8%。途观L算是入市时间较久的合资SUV之一，曾经也是加价难求的对象，今年成都车展期间，途观L推出了2款7座版车型，算是迎合了一部分消费者的需求，对于其销量表现应该多少有些帮助。此外，上汽大众去年也推出了全新SUV途岳，算是继承一部分途观L的市场，途岳上市至今正好1年时间，不过这次未入前15名，看来还需要继续努力。

至于本田CR-V与奇骏这个月的销量排名虽然不如以往，但是销量表现相比以往出入不算太大，其中本田CR-V同比增长13.8%，整体处于上升状态中。不过随着广汽本田皓影将于月底上市，竞争对手直指本田CR-V，不知道其未来对于本田CR-V的销量表现，将会产生多大的冲击。

而博越与荣威RX5作为这一区间的自主代表，入市至今也算是各自品牌旗下的SUV销量担当，其中博越于今年推出了博越PRO，而荣威RX5也推出了荣威RX5 MAX，两款新车均锁定了智能科技表现作为主打，并且设计也比以往更为大气高级，对于博越与荣威RX5的销量表现将起到一定的提升作用。值得一提的是，曾经与它们并肩的广汽传祺GS4这次未能入榜，主要原因在于其正迎来换代升级，全新一代传祺GS4将于本周正式上市，期待其未来与更多自主、合资对手一较高下。

TOP11-15：自主SUV地位牢固，仅缤智一款合资车型

这一区间的销量排名，令我们看到了自主品牌的优势所在，除了缤智一款之外，其余均为当下热销的自主SUV，其中哈弗M6与哈弗F7均属于同一品牌，哈弗M6最大优势在于性价比够高，而哈弗F7属于品牌专为年轻市场打造的车型，如今看来销量表现已经能够独当一面，算是哈弗旗下的又一代表。