曾经的冠军神车哈弗H6,带着一点点改动重新冲击市场
[车友头条-车友号-汽车头] 曾经哈弗H6是紧凑型车的标杆,数年蝉联销量冠军,市场上出现了很多同等级的竞争车型,均没有对H6的地位造成影响。不过,H6的冠军相在2020年之后褪色很多,虽然新车的销量依旧很高,却难以对同等级的车型形成碾压。近期新车在销量上甚至输给了宋PLUS,长安的车型销量上也追了上来,H6面临较为严重的挑战。
2023年应该是哈弗H6日子最难的一年,新车不能再吃老本了,必须做出改变,否则新车就没有销量,这是市场给出的答案。此次官方针对新车外观进行了较大的变动,从之前的稳重大气变成了现在的跨界风设计,这种变化失去了H6原有的味道,除了车名是H6外,新车已经没有了H6的影子,具体表现如何,一起来看下。
外观方面,市面上跨界风格的车型有很多,造型大同小异,区别只是在细节方面,消费者对跨界风并不陌生。H6车头和之前的车型差距比较大,中网变动很大,从之前的粗壮饰条装饰变成了现在更好看的无边框设计,内部也是点阵式装饰,灯组和格栅一体式设计。下面虽然也是三段式设计,但加入红色饰条装饰,观感上也更加时尚。
侧面来看,车身造型立体很多,相比之前的车型更加年轻时尚。线条比较凌厉,轮眉坤达,轮毂也是那种比较时尚的造型,后视镜为双色设计,车窗户周围还有镀铬饰条装饰。尾部造型收缩,有一些德系的风格,比较吸引人的是尾灯,中间有合适饰条链接。灯组下方两侧字母表明了新车的身份和具体型号,底部是四边形尾排,没有加入过多的装饰,展现出一种高性能的视觉效果。新车尺寸为4711/1940/1730mm,和现款车型相比,长度和宽度增加。
内饰部分,内部依旧是那种简约的设计风格,整体的变动不是很大,具体的布局官方并未公布,可以参考现款车型的设计。三辐式方向盘,液晶仪表盘和中控屏,这些都是H6上较为常规的设计,辅助驾驶功能是否升级,目前来看还是未知数。新车定价不会变动,那么配置改动的概率就很小。
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