拉低准入门槛 测凯迪拉克XT6两驱版

[车友头条-车友号-SUV车型导购]  我记得小时候在大人们谈论凯迪拉克这个美系豪华品牌的时候，都会表现出一种仰望和高高在上的姿态。毕竟那个年代如果哪家能开个夏利都会让人羡慕不已，就别提大老美的豪车了。然而时代在进步，老百姓的生活越来越好，各种豪华品牌也走进千家万户。这其中，曾经让人崇拜的凯迪拉克变得越来越亲民，老百姓也能消费得起来自大洋彼岸的豪车了。

XT6是凯迪拉克最新推出的一款中大型豪华SUV，该车共提供了6座（222排列）和7座（232排列）两种不同的座位形式，以此来满足不同消费者的用车需求。之前我们已经测过了XT6的四驱版本（点击这里查看），今天我们来看看两驱版到底怎么样吧。

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型

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国人的买车习惯可以用一个字来形容，那就是“大”。中国人自古都是以大为美，不管是虚拟的数字上，还是实体的个头儿上。“大”代表着气派，代表着体面。如果单以XT6的尺寸定输赢的话，那么我相信这台车“稳了”。

尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）	售价（万元）
凯迪拉克XT6	5056	1964	1780	2863	41.97-54.97
奥迪Q5L	4753/4765	1893	1695	2908	38.28-49.80
宝马X3	4717	1891	1689	2864	38.98-56.58
奔驰GLC L	4764	1898	1642	2973	39.28-58.78
雷克萨斯RX	4890	1895	1710	2790	39.00-81.00

凯迪拉克XT6仅仅是车型尺寸、定位和奥迪Q7、沃尔沃XC90等车型相同，参考价格的话，它们构成竞争关系的可能性其实不大，反倒是BBA品牌的中型SUV和雷克萨斯等二线豪华品牌可以与XT6展开竞争。

其实咱们可以从两个方面来分析XT6，第一方面是听起来，我开头说过，中国人喜欢大，“6”这个数字在同价位车型中相当强势。第二方面看起来，尺寸上XT6在同价位车型里绝对算得上“傲视群雄”，它是一款数据大，实车也显大的车型。

除了“大”以外，中国人更喜欢“敦实”。“敦实”意味着稳重，更意味着安全。所以XT6的车尾没那么多花里胡哨的设计，方方正正的硬汉造型让人看着就有安全感，再加上美系车给人一贯的皮实，厚等特点，这款车确实很符合国人对于汽车的那种认知。

对于XT6的用料，我是相当认可的，很多位置都包裹了软质和皮质材料，触感和质感没有问题。不过内饰在豪华感的呈现上，我觉得缺少了些设计感，它理应还可以更豪华，更上档次。

（NFC连接多媒体演示）

（语音互联展示）

多媒体系统的尺寸不算大，不过好在反应速度很快，操作流畅。多媒体系统自带NFC功能，所以一定程度上简化了与手机连接的步骤。最新的CUE系统支持语音互联功能，但是该系统更倾向于有目的地的问答方式，像一些模糊搜索，例如：“我饿了”等语句则无法进行识别。

在几天的测试中，除了和同事一起吃饭，我更愿意把当做一辆“大四座”车型来开。后备厢的宽度和进深都足够大，满足家庭使用都是比较客套的话了。如果您去宜家买个高点的柜子，或者去帮朋友搬个家，一辆XT6或许能节省不少请搬家公司的费用。