消费升级豪车不愁卖？今年上半年这几款豪车可栽了大跟头！

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近日，乘联会对外公布了今年上半年国内狭义乘用车市场销量情况，数据显示，今年上半年车市累计销量达995.4万辆，同比下降9.3%。但细心的朋友会发现，虽然车市整体下行，但诸如东本、奔驰等合资品牌的日子过得还是比较滋润，其中，6月豪华车零售更是同比增24.9%。但并不是所有的豪车都不愁卖？今天（7月11日），圈哥就要跟大家盘点在今年上半年栽了大跟头的几款豪车！

奥迪A6：销量同比-30.1%

今年以来，奥迪在华市场的表现可谓是让人有点大跌眼镜，换代后奥迪Q5L、奥迪A6等主力车型，销量表现都差人强意。其中，数据显示，奥迪A6今年上半年累计销售4.74万辆，销量同比下跌高达30%以上，而其竞争对手宝马5系以及奔驰E级，销量同比都出现不同程度的增长，累计销量更是突破7万+。

除了年轻化战略导致顾此失彼之外，性价比缺失是其销量下跌的主因。圈哥仔细查阅了一下，奥迪一直标榜的“同样的价位，配置更高；同样配置，价格更低”的优势俨然不复存在。以入门版宝马5系为例子，奥迪A6除了空间小之外，还比竞品少了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、方向盘电动调节、驾驶位电动座椅记忆、、11色车内氛围灯、后视镜记忆、温度分区控制等配置。即便换装了2.0T发动机，参数与老款1.8T动力一模一样，你让消费者咋想？只能期待与奥迪Q5一样，继续降价吧！

辉昂：销量同比-49.6%

“不怕捷豹和路虎，就怕大众车标带字母”，一句看是调侃的话却彰显出了辉昂尊贵的身份。不过，带字母貌似已经被大众玩坏，旗下诸如帕萨特、迈腾也有了类似的东西，瞬间觉得带字母的大众也掉价了。大众辉昂虽然终端优惠高达6万多，低配车型30万都不到就能拿下，且与上一代奥迪A6L同平台打造，这样来看的话确实很有诱惑力。数据显示，今年上半年辉昂累计5707辆，同比下降了49.6%。