东本英仕派更新;能有雅阁一半的销量就不错了
[车友头条-车友号-车动态] 本田真的将“双车战略”进行到底了,包括飞度和LIFE、思域和型格、XR-V和缤智、HR-V和ZR-V致在,以及雅阁和英仕派,好歹这些车都有明显区别,价格上有小幅度差异,而本田e:NS1和e:NP1极湃1更是甚至将价格和配置完全同化,这时候就只能看情怀了。
虽说是双车战略将品牌的利益进行了最大化,也为用户带来更多元化的选择,但既然是对比就总有高低之分,我们就说雅阁和英仕派吧。上海车展之后,全新一代雅阁完成换代,以全新的设计示人,更年轻运动,并且还新增了e:PHEV混动车型,可以说实力不减当年。
与此同时,也就该到其姊妹车型东风本田英仕派的更新换代了,同样的是,前期推出e:PHEV插混版,现如今也发布了燃油版的新车官图,按照官方计划,新车将于6月份内全面上市。
看过插混版之后,对于燃油版新车就很好理解了,虽然整体来看,都是较为扁平化的设计线条,但还是很好区分的,英仕派采用了全新的直瀑式格栅,搭配修长的灯组和贯通式的前包围,您别说,打眼看上去还真有点星瑞的既视感。
黑色的通风口、黑色的外后视镜、熏黑轮毂、尺寸不大的黑色扰流板,以及动感的溜背造型,均展现了其运动基因,毕竟还有2830mm的轴距尺寸呢。
相较于外观,内饰就主打一个实用,沉稳的深色内饰加入红色装饰条点缀,在最新的家族设计基础上,个人比较欣慰的是,新车换为机械式的挡把造型,此外,还将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0系统。
动力上也有变化,取消了现款的2.0L动力版本,燃油版全系搭载1.5T发动机,最大功率为141kW,而e:PHEV插混版则由2.0L发动机+电机组成,兼顾了动力和燃油经济性。
最后:本田在国内的第一辆国产车型,就是现款的广本雅阁,至高两三万的月销也是有口皆碑,而英仕派尚需时间沉淀,打不过也是正常。(文/车友号 车动态)
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