不怕打脸？丰田表示不要过早放弃燃油车，网友：最后还是新能源香

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相信熟悉丰田的小伙伴都知道，这已经不是官方人员第一次发表拥护混动车型的言论了。早在2020年底，时任丰田全球CEO的丰田章男就炮轰过纯电动车，表示如果日本本土所有汽车都变成电动车，那么日本夏季的电力将会供不应求。在当时不少网友就吐槽丰田在新能源转型上动作太慢，跟不上全球市场的节奏。

在炮轰纯电车后，丰田章男又在2021年12月亲自出马，发布了丰田品牌和雷克萨斯品牌关于纯电动车市场的布局规划，发布会现场更是展示了多达16款纯电车型，覆盖各级别的轿车、SUV以及皮卡和小型巴士。同时丰田章男还表示预计到2030年，丰田汽车将拥有30款纯电车型。如此大刀阔斧的发展纯电动车型，丰田章男无疑是“打脸”了自身之前的言论。

丰田还在摇摆不定？

虽然有着宏伟的纯电动车发展计划，但从实际的行动力来看，丰田好像并没有在纯电动车上投入太多的精力。目前，丰田在中国市场仅上市了bZ4X和bZ3两款纯电车型，且bZ4X的产品力相比同级车型也并不突出，口碑和销量自然也没有起色。而在主销的汉兰达、凯美瑞等车型上，丰田布局的依旧是燃油和混动车型，并没有引入插混或纯电动力。要知道，隔壁的本田就已经为雅阁推出了插混版车型。

在《车壹圈》看来：从目前丰田的言行来看，虽然公布了庞大的纯电动车发展计划，但自身似乎依旧对混动车型“恋恋不忘”，主销产品依旧是混动车型、纯电车型产品力和市场表现并不突出。很明显，在向新能源产品转型的道路上，丰田已经明显没有跟上节奏。

而在接下来的时间里，丰田计划到2026年将推出10款全新纯电动车型，年销量达到150万辆。此外，在5月10日丰田也表示将2030年前向纯电动汽车相关领域投资5万亿日元，较此前的投资计划增加1万亿日元。相信这波对纯电车领域的发力将是丰田跟上大流的最后一搏，如果还是和之前一样摇摆不定的话，那么丰田或将彻底与市场脱节。（文/车友号 车壹圈）